• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Ландо Норрис: «Ситуация для «Макларена» на порядок лучше, чем после прошлогодних тестов»
17

Ландо Норрис: «Ситуация для «Макларена» на порядок лучше, чем после прошлогодних тестов»

Ландо Норрис сообщил, что тесты для «Макларена» прошли лучше, чем в 2022 году.

Ландо Норрис сообщил, что тесты для «Макларена» прошли лучше, чем в 2022 году.

На предсезонных заездах в Бахрейне Норрис проехал наименьшее количество кругов среди всех основных гонщиков, «Макларен» стал худшей командой по накату.

«Ситуация на порядок лучше, чем в то же время в прошлом году. Мы в большей степени сосредоточились на том, чтобы со всем справиться, и, думаю, нам это удалось. Есть кое-какие неудачи, но в основном команда сработала здорово.

Несомненно, сейчас мы в лучшем положении, в этом плане старт сезона хороший. Но, конечно, предстоит большая работа над многими аспектами», – сказал британец.

В то же время Норрис признал, что «Макларену» необходимо прибавить:

«Если честно, в последние дни возникали проблемы со многими вещами. Мы изучаем, пробуем разные настройки. Болид выглядит похоже [на предыдущий], но в чем-то отличается.

С фундаментальной точки зрения машина ведет себя более-менее схожим образом. Полагаю, это во многих отношениях плюс. Но нам понятны и области, на которых необходимо сосредоточиться».

«Альфа Таури» – лучшая по количеству кругов на предсезонных тестах «Ф-1», «Макларен» – худший

«Астон Мартин» незначительно отстает от топ-2 в рейтинге Гэри Андерсона по итогам тестов

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: RacingNews365
17 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
болид ведёт себя схоже с предыдущим - читай непредсказуемое ведро.
Ответ заблокированному пользователю
болид ведёт себя схоже с предыдущим - читай непредсказуемое ведро.
главное чтобы было быстрое как в прошлом году и позволило уступить только топ-6 гонщикам
Ответ заблокированному пользователю
главное чтобы было быстрое как в прошлом году и позволило уступить только топ-6 гонщикам
в прошлом году оно быстрое было?)
Видимо, Ки будет на выход стоять в конце года. Инженерный состав по-сути даже нормально не смог пересобрать прошлогодний болид, не говоря о том, чтобы попробовать его допилить. И уж совсем фэйл это озадачиваться проблемами с прошлогодней машиной в новом сезоне. Хотели как лучше, а получилось намного хуже, чем лучше (с) "Инженер".
Ответ swerh
Видимо, Ки будет на выход стоять в конце года. Инженерный состав по-сути даже нормально не смог пересобрать прошлогодний болид, не говоря о том, чтобы попробовать его допилить. И уж совсем фэйл это озадачиваться проблемами с прошлогодней машиной в новом сезоне. Хотели как лучше, а получилось намного хуже, чем лучше (с) "Инженер".
и кто пойдет в мак вместо Ки? может, Ньюи вернуть?)
Ответ swerh
Видимо, Ки будет на выход стоять в конце года. Инженерный состав по-сути даже нормально не смог пересобрать прошлогодний болид, не говоря о том, чтобы попробовать его допилить. И уж совсем фэйл это озадачиваться проблемами с прошлогодней машиной в новом сезоне. Хотели как лучше, а получилось намного хуже, чем лучше (с) "Инженер".
может дождаться ГП Азербайджана для начала?
... потому что сейчас у нас Пиастри, который побеждал перед приходом к нам, а не бизнесмен, который только считал бабки за жирные контракты, постепенно теряя мотивацию.
Как бы то не было, но 5 место прошлого сезона было вызвано провалом Дэна. По сути Ландо сражался с двумя Альпинами в одиночку. Но вот сейчас еще и Астон Мартин вылез.
Ситуация для Макларена лучше, для Хааса лучше, для Астона и даже для Вилльямса. Т.е. все остаются на местах относительно соперников. Либо остаётся узнать у кого больше других лучше.
за весь практике у вас больше проблемы были.
Может скажешь что у вас под крыло?
Также хочу добавить, что никто не будет ждать Макларен когда они разберутся со своими проблемами. Когда они запустят трубу и симулятор, всем пофиг. Как они собираются приблизится к лидерам, когда у них там полная неразбериха. Чтобы догнать первую тройку, им нужно делать просто огромные шаги, какие-то новаторские идеи, далее прорыв. Но вряд ли этого стоит ожидать. Амбиции не те да и как я сказал другие не стоят на месте.
Ответ never-ending
Также хочу добавить, что никто не будет ждать Макларен когда они разберутся со своими проблемами. Когда они запустят трубу и симулятор, всем пофиг. Как они собираются приблизится к лидерам, когда у них там полная неразбериха. Чтобы догнать первую тройку, им нужно делать просто огромные шаги, какие-то новаторские идеи, далее прорыв. Но вряд ли этого стоит ожидать. Амбиции не те да и как я сказал другие не стоят на месте.
ну да, у команды которая строит симулятор, трубу и CFD амбиций нет что поделать ))
Ответ never-ending
Также хочу добавить, что никто не будет ждать Макларен когда они разберутся со своими проблемами. Когда они запустят трубу и симулятор, всем пофиг. Как они собираются приблизится к лидерам, когда у них там полная неразбериха. Чтобы догнать первую тройку, им нужно делать просто огромные шаги, какие-то новаторские идеи, далее прорыв. Но вряд ли этого стоит ожидать. Амбиции не те да и как я сказал другие не стоят на месте.
Можно попробовать новый движок.
Я слышал, Хонда собирается вернуться в Ф1.
Плюс ностальгический момент.
Хотя, постойте ка...
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем