• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Тото Вольфф: «Вновь стали третьей по скорости командой – но этого недостаточно»
16

Тото Вольфф: «Вновь стали третьей по скорости командой – но этого недостаточно»

Исполнительный директор «Мерседеса» Тото Вольфф подвел итоги квалификации к Гран-при Франции, признав, что немецкой команде по-прежнему не хватает скорости для борьбы с лидерами.

«Думаю, мы изначально знали, что когда перейдем на свежую резину и начнет атаковать на максимуме, то вновь станем третьей по скорости командой, как были весь сезон. Другое дело, что этого все равно недостаточно.

И когда вы начинаете немного отставать, и ваши ожидания от гоночного уик-энда становятся понятны, для вас в определенной степени может открыться свобода действий. В нашем случае мы начали больше экспериментировать с задним антикрылом и с температурой шин. Однако в конечном счете наша машина все равно недостаточно быстра, и мы ясно это видим», – рассказал Вольфф.

Леклер взял поул во Франции, Ферстаппен – второй, Сайнс начнет гонку с последнего ряда

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях: Facebook | ВК | Telegram | Instagram

Источник: Sky Sports
16 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
100 раз если не больше уже написал с таким дрегом, и движком чамп не выиграть, увы но концепт имеет недостатки которые не устранить с такими понтонами, движок заморожен, зато помогли рб и первым согласились на заморозку. Итак по факту собрал корытседес чудомашину. На прямых ужасны, на городских трассах ужасны, кочки и поребрики тачка не любит из-за концепта и жесткой подвески, в максимальном прижиме уступают конкурентам. Медленные повороты тачка не любит. Резину ужасно прогревают, поэтому ужасны на стартах, рестартах. Единственный плюс когда наконец резину прогреют , а конкуренты убьют могут в конце отрезков ехать более менее.
100 раз если не больше уже написал с таким дрегом, и движком чамп не выиграть, увы но концепт имеет недостатки которые не устранить с такими понтонами, движок заморожен, зато помогли рб и первым согласились на заморозку. Итак по факту собрал корытседес чудомашину. На прямых ужасны, на городских трассах ужасны, кочки и поребрики тачка не любит из-за концепта и жесткой подвески, в максимальном прижиме уступают конкурентам. Медленные повороты тачка не любит. Резину ужасно прогревают, поэтому ужасны на стартах, рестартах. Единственный плюс когда наконец резину прогреют , а конкуренты убьют могут в конце отрезков ехать более менее.
Спасибо за нормальный анализ, так и есть, а то вокруг одни голоса хэйтеров, что кто-то разучился ездить и не тянет, как новое поколение.
ФИА надо срочно менять регламент ради безопасности и здоровья сэра иначе вы все расисты, хотел сказать Тото)
Ответ Ан Кот
ФИА надо срочно менять регламент ради безопасности и здоровья сэра иначе вы все расисты, хотел сказать Тото)
😀👍🏻
Ну а как же, восемь лет кряду лучшей мафынкой сезона обладали, пора немножко и пострадать - самую чуточку даже, ведь всё равно вы третьи с большим запасом. Как Фуры в 2005, только мердецесы ещё дольше и лютее доминировали, а главное, Люсьен гораздо больше Мишани звездит - свербит у него повесточку зодвигать.
Как в предыдущие 8 лет
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем