• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Имола согласовала 4-летний контракт с «Ф-1», гонка должна заменить Гран-при Франции (RaceFans)
15

Имола согласовала 4-летний контракт с «Ф-1», гонка должна заменить Гран-при Франции (RaceFans)

Имола согласовала 4-летний контракт с «Ф-1», гонка должна заменить Гран-при Франции.

Региональные власти Эмилии-Романьи утверждают, что согласовали с «Формулой-1» четырехлетний контракт на проведение Гран-при, передает RaceFans.

Национальное и региональное правительства вместе с Автомобильным клубом Италии готовы выделить 20 миллионов евро в год на организацию гонки в Имоле. Легендарный автодром вернулся в календарь в 2020 году после 14-летнего перерыва.

С 2022 года этап по-прежнему будет проводиться под названием «Гран-при «Сделано в Италии» и Эмилии-Романьи». Ожидается, что из-за сделки место в календаре потеряет Гран-при Франции.

Юниор «Мерседеса» вынес Боттаса при обгоне. Пошел на разборки, увидел средний палец – и настучал по шлему в ответ

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: RaceFans
15 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Выскажу непопулярное мнение, но мне Имола нравится. В той конфигурации новой, где сделали гигантскую извилистую прямую. +перепады высот, повороты, гравий.
Если пелетон будет чуть плотнее по раскладу сил, ну и при новом регламенте не будет таких проблем с "грязным воздухом", то у трассы есть шанс)
А уж в этом году, пусть и из-за погоды, но фееричная гонка была. Как раз благодаря этой прямой)
Выскажу непопулярное мнение, но мне Имола нравится. В той конфигурации новой, где сделали гигантскую извилистую прямую. +перепады высот, повороты, гравий. Если пелетон будет чуть плотнее по раскладу сил, ну и при новом регламенте не будет таких проблем с "грязным воздухом", то у трассы есть шанс) А уж в этом году, пусть и из-за погоды, но фееричная гонка была. Как раз благодаря этой прямой)
если сравнивать Имолу с Поль Риккаром - то первая более смотрибельна на мой взгляд. Французская была какая то унылая без гравийных ловушек ))
Зачем? При всей любви к классическим трассам, Имола - очень плохой вариант для постоянного возвращения в календарь. Она банально не подходит нынешним болидам Ф1, они слишком широкие и длинные для неё.
Ответ PredatorMax
Зачем? При всей любви к классическим трассам, Имола - очень плохой вариант для постоянного возвращения в календарь. Она банально не подходит нынешним болидам Ф1, они слишком широкие и длинные для неё.
В 22 году смена регламента , поэтому и гонка будет другой
Ответ Alex Kaluzha
В 22 году смена регламента , поэтому и гонка будет другой
Смена регламента примерно никак не повлияет на габариты болидов. Они всё еще будут длинными и широкими для Имолы.
И будет гонка ещё один паровозик. Как интересно.
Ответ Markoni
И будет гонка ещё один паровозик. Как интересно.
Свою трассу построй и проводи на ней гонки не паровозиком, епта.
Трасса конечно интересная, но скорее с пилотажной стороны, а не со зрительской. Действительно интересных гонок здесь было очень мало, даже когда болиды были гораздо меньше размерами.
Ну давайте тогда проводит гран при в Сочи и в Питере,разрешите тем же арабским странам проводит два гран при каждый сезон,ну зачем ещё две трассы Имола и Майами где невозможно обгонять
Ну давайте тогда проводит гран при в Сочи и в Питере,разрешите тем же арабским странам проводит два гран при каждый сезон,ну зачем ещё две трассы Имола и Майами где невозможно обгонять
Майами же прямая длинная вроде будет
Главное, чтобы имольскому котану регулярно сосиска перепадала)
В Поль Рикаре если бы шикану убрали давно на прямой - было бы как Баку огонь . Но тупость руководства поражает
Мне Имола никогда особо не нравилась. Ни до 2006, ни сейчас. Тут пишут про смену регламента, но и до 2006, когда все было другое - машины, моторы, шины, было не шибко интересные гонки.
Другое дело, что и Поль Рикар совсем никакой. Что из них неинтереснее даже трудно выбрать. Хотя обе трассы старой закалки, с историей.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем