• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Карлос Сайнс: «Есть фундаментальная проблема с «Радийон». Гонщики просили изменить поворот»
8

Карлос Сайнс: «Есть фундаментальная проблема с «Радийон». Гонщики просили изменить поворот»

Гонщик «Феррари» Карлос Сайнс считает, что связку поворотов «О Руж» – «Радийон» в Спа нужно модифицировать.

Бывший напарник Сайнса по «Макларену» Ландо Норрис стал участником инцидента в квалификации к Гран-при Бельгии – его отправили в больницу на обследование.

Норриса отправили в больницу на дополнительное обследование

«Вполне очевидно, что есть фундаментальная проблема с этим поворотом. Во-первых, если ты попадаешь в аварию, то это очень серьезная авария, во-вторых, тебя выбрасывает обратно на трассу. Если в таких условиях пилот на второй позиции врезается, а за ним следует гонщик на 17-м месте, который не в курсе ситуации, это невероятно опасно.

Мы как гонщики просили изменить поворот, изучить его. Нам ответили, что ФИА уже занимается этим, так что нам нужно успокоиться. Но в этом году ситуация снова будет сложной», – сказал Сайнс.

Напарник Карлоса Шарль Леклер также прокомментировал инцидент:

«Очень здорово, что Ландо самостоятельно покинул болид. Понятно, что необходимы изменения – они запланированы на следующий год, и это хорошо. В этом сезоне я просто буду молиться, что ничего не произойдет».

Норрис попал в аварию в «Радийоне», квалификация к Гран-при Бельгии остановлена красными флагами

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: The Race
8 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Парни, не каркайте!

Всем здоровья и удачи.
Ответ flegmatichen
Парни, не каркайте! Всем здоровья и удачи.
Они не каркают, а озвучивают ситуацию. Если молчать, то ФИА и чесаться не будет.
Пускай ставят гравий по левую сторону трассы. Как правило все вылеты идут именно туда.
Ответ Alex Kaluzha
Пускай ставят гравий по левую сторону трассы. Как правило все вылеты идут именно туда.
Рельеф местности нужно учитывать, гравий обычно сыпят на равнине. Под наклоном его будет смывать дождем или сдувать ветром прямо на трассу, на грязной трассе аварий может стать еще больше. Тут необходим комплекс решений
Ответ Ove8
Рельеф местности нужно учитывать, гравий обычно сыпят на равнине. Под наклоном его будет смывать дождем или сдувать ветром прямо на трассу, на грязной трассе аварий может стать еще больше. Тут необходим комплекс решений
Такую же наждачку постелить, как на Поль-Рикаре.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем