Тото Вольфф: «Звук моторов не имеет большого значения для 18-22-летних болельщиков»
Боссы двух ведущих команд чемпионата не пришли к единому мнению по поводу перспектив двигателей внутреннего сгорания.
«Я считаю, что у ДВС есть будущее. Почему бы не производить высокооборотные моторы с фантастическим звуком и учитывать вопросы окружающей среды? Думаю, биотопливо и зеленое топливо позволят нам это сделать», – заявил руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер.
Исполнительный директор «Мерседеса» Тото Вольфф придерживается другой точки зрения:
«Не соглашусь с Кристианом, потому что это наше мнение, но мы уже не относимся к наиболее значимому поколению. Спросите 18-летнего или 22-летнего, какую роль для них играет звук – большинство из них смотрят гонки через различные экраны, и звук не имеет большого значения.
Лично мне нравится звук моторов, нравится рев 12-цилиндрового двигателя. Но «Формула-1» – это и спорт, и бизнес. Мы потеряем ценность в глазах партнеров, спонсоров и основных участников, если не будем учитывать вопросы защиты окружающей среды. Наверно, мы оттолкнем от себя всех бизнес-партнеров, если продолжим цепляться за ревущие ДВС, хоть они нам и нравятся».
🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram
И он прекрасно понимает, что прямо завтра, когда от жары и наводнений, будут погибать уже не сотни, а тысячи людей, "продать" спонсорам ДВС будет невозможно.
Даже самый кондовый пенс, в обнимку с кондиционером, будет понимать, что климату звездец и надо что-то делать.
И потеря "звука" на этом пути - лишь малая цена за предыдущие бездумные годы с V12 и дозаправками.
А по чесноку, кажется, что это именно то что не нравиться молодежи - когда взрослые, состоявшиеся дядьки анализируют, что им будет в кайф а что, по данным отделов маркетинга из менее состоявшихся тетенек - кринж