• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Джолион Палмер: «Решением пропустить Боттаса вперед Хэмилтона «Мерседес» вывесил белый флаг»
45

Джолион Палмер: «Решением пропустить Боттаса вперед Хэмилтона «Мерседес» вывесил белый флаг»

Бывший пилот «Формулы-1» Джолион Палмер, который теперь часто выступает экспертом BBC и официального сайта чемпионата, считает, что в «Мерседесе» сдались и оставили надежды выиграть чемпионский титул в личном зачете в этом сезоне, сосредоточившись на борьбе за Кубок конструкторов.

Палмер сделал такой вывод на основе решения «Мерседеса» пожертвовать интересами Льюиса Хэмилтона на Гран-при Австрии в пользу шансов заработать больше очков двумя машинами.

В «Мерседесе» разрешили Валттери Боттасу бороться с Льюисом Хэмилтоном, который успел повредить свою машину, и финн обогнал действующего чемпиона на 53 круге. Позже Хэмилтон потерял место в топ-3, когда не смог сдержать догнавшего его Ландо Норриса.

«Можно сказать, что этим решением «Мерседес» вывесил белый флаг – они сдались и потеряли очки, если мы говорим о борьбе в личном зачете. Понятно, что при этом в «Мерседесе» по-прежнему сосредоточены на борьбе в Кубке конструкторов – они стремились удержать позади Серхио Переса.

Однако главное в «Формуле-1» – это все-таки завоевание титула в личном зачете. И мне кажется, что в «Мерседесе» просто не смогли выжать из ситуации максимум. Позволить Валттери Боттасу бороться с Льюисом Хэмилтоном – это одно. Но то, что они фактически срежиссировали ситуацию, в которой Хэмилтон ушел в сторону, чтобы не мешать Боттасу?

Когда мы вообще последний раз видели, чтобы претендент на титул уступал дорогу второму номеру ради борьбы в Кубке конструкторов? Да никогда», – рассказал Палмер.

Хэмилтон восхитился пилотом «Макларена» после обгона – а через 30 кругов тот отобрал у Льюиса подиум. Несмотря на штраф

Второго пилота «Ред Булл» вытолкнули с подиума в гравий – и он отомстил. Досталось «Феррари» – дважды

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

Источник: Planet F1
45 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
аналитик хренов)) а если бы не дали приказ, то писал бы что ошибкой было держать Ботаса позади хромой машины Льюиса
Ответ Ват-сон
аналитик хренов)) а если бы не дали приказ, то писал бы что ошибкой было держать Ботаса позади хромой машины Льюиса
Он не сказал, что это ошибка. Он сказал, что эта ситуация - сродни выбрасыванию белого флага с точки зрения борьбы Хэма за титул.
Ответ Ват-сон
аналитик хренов)) а если бы не дали приказ, то писал бы что ошибкой было держать Ботаса позади хромой машины Льюиса
Кстати нет, писали что Хэм малорик в таком случае, увёз на раненой машине, не 12, а 18 очков
Хренушки. Все они правильно сделали. Ландо все равно прошел бы бедолагу Ботаса, а затем и Хэма (если у него действительно было что то не так с машиной). А так - он прошел только одного из них. Будь это Монако - оставили бы все как есть. Но в Австрии такое никогда не прокатывает.
Ответ ДядюшкаВВ
Хренушки. Все они правильно сделали. Ландо все равно прошел бы бедолагу Ботаса, а затем и Хэма (если у него действительно было что то не так с машиной). А так - он прошел только одного из них. Будь это Монако - оставили бы все как есть. Но в Австрии такое никогда не прокатывает.
Но Льюис был бы 3 а не 4
Ответ grag68
Но Льюис был бы 3 а не 4
Да не факт,в борьбе можно и вылететь с трасы.
Все правильно сделал. Очки в КК важнее личного зачета, там уже давно ловить нечего.
"Когда мы вообще последний раз видели, чтобы претендент на титул уступал дорогу второму номеру ради борьбы в Кубке конструкторов? Да никогда" - например, в 2016-м году в Монако претендент на титул Нико Росберг уступил дорогу второму номеру команды ради борьбы в Кубке конструкторов.
Но Палмер в той гонке сам плёлся в хвосте, ему простительно не помнить.
Ответ Vasiliy Galkin
"Когда мы вообще последний раз видели, чтобы претендент на титул уступал дорогу второму номеру ради борьбы в Кубке конструкторов? Да никогда" - например, в 2016-м году в Монако претендент на титул Нико Росберг уступил дорогу второму номеру команды ради борьбы в Кубке конструкторов. Но Палмер в той гонке сам плёлся в хвосте, ему простительно не помнить.
только ты забыл добавить что тогда за титул между собой боролись только гонщики Мерседес, то есть титул в любом случае достался бы Мерсу, ибо кроме их гонщиков в борьбе за титул больше никто не участвовал. Поэтому просьба Мерса к Нико чтобы он пустил Льюиса вообще никак не повлияла на шансы Мерседес завоевать титул... Конкретно в той ситуации от Мерса уплывала победа, ибо Нико плелся как черепаха, вот его и попросили пустить того кто сможет бороться за победу, и не прогадали, пусть и не без везения Хэм принес тогда победу Мерседесу,а Нико финишировал вне подиума борясь с середняками, так что решение было абсолютно верным)
Ответ заблокированному пользователю
только ты забыл добавить что тогда за титул между собой боролись только гонщики Мерседес, то есть титул в любом случае достался бы Мерсу, ибо кроме их гонщиков в борьбе за титул больше никто не участвовал. Поэтому просьба Мерса к Нико чтобы он пустил Льюиса вообще никак не повлияла на шансы Мерседес завоевать титул... Конкретно в той ситуации от Мерса уплывала победа, ибо Нико плелся как черепаха, вот его и попросили пустить того кто сможет бороться за победу, и не прогадали, пусть и не без везения Хэм принес тогда победу Мерседесу,а Нико финишировал вне подиума борясь с середняками, так что решение было абсолютно верным)
Я забыл добавить, что к ГП Монако второй пилот Мерседеса шёл в чемпионате всего лишь третьим, уступая Кими и лишь немного опережая второго пилота Феррари и Дэнчика. Так что на тот момент (по версии ещёнедоктора Тото) шансы Мерседеса на титул были весьма шаткими.
Боттасу и так долго не разрешали обогнать Хэмилтона, думали смогут дотянуть, но Льюис похоже нормально так повредил болид. Ландо бы просто обогнал обоих. А таким образом, они подзаработали больше очков в КК, но очевидно, что ЛЗ является приоритетом для Мерседеса и ЛХ.
Каков гонщик, такой и эксперт. У Мерсов выбора не было, иначе бы на них накатил Норис.
Ответ Alexey Konev
Каков гонщик, такой и эксперт. У Мерсов выбора не было, иначе бы на них накатил Норис.
Тут речь о том, что если бы Валера послушно ехал за Льюисом, как это раньше происходило чуть менее чем всегда, то да, у Мерсов были бы 3+4 места вместо 2+4 (минус 3 очка в КК), но зато у Льюиса 3-е вместо 4-го (плюс 3 очка в личке). Что как бы намекает на приоритеты команды в сезоне.
Ответ Vasiliy Galkin
Тут речь о том, что если бы Валера послушно ехал за Льюисом, как это раньше происходило чуть менее чем всегда, то да, у Мерсов были бы 3+4 места вместо 2+4 (минус 3 очка в КК), но зато у Льюиса 3-е вместо 4-го (плюс 3 очка в личке). Что как бы намекает на приоритеты команды в сезоне.
Нормальные команды всегда так приоритеты расставляют, иначе у нихтне было бы ни того ни другого. Сначала борьба за КК, потом в личке. Поэтому, куда полезнее давать вторым номерам чаще выигрывать гонки, чтобы они работали вовсю на благо коллектива. Если всё время задвигать второго под первого, и работать только на одного, будет большое разочарование в конце сезона. Особенно, когда задвигать начинают с первых этапов нового чемпионата, уверовав в свою непобедимость. Так много чемпионатов было проиграно. Главное понимать кто на что способен и знать слабые и сильные стороны своих пилотов. У каждого гонщика есть неудобные для него трассы. Так же как есть те, которые ему даются очень легко.
Прав Палмер, Мерседес сдались в этом сезоне, просто они пока это не озвучили. Сейчас в Британии Мерс проиграет и наверно уже озвучит. Нельзя проиграть 5-6 гонок подряд и надеяться на титул.
Мы наверное разные ГП смотрели. Я чётко видел, как Льюис заехал еще раз в боксы, так как износ был очевидно более высоким и на старой резине он мог вообще не дотянуть.
Палмер - прав, в этом году Лью за титул не будет бороться. Game Over
Думается, Вольфф кто угодно, но не лузер и не дурак. Количество цыплят по осени будет видно.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем