18

Росс Браун: «В Баку мы увидели приквел формата со спринт-квалификациями»

Спортивный директор «Формулы-1» Росс Браун считает, что окончание Гран-при Азербайджана – когда после рестарта гонщики проехали всего два круга, атакуя на максимуме, – стало неплохой репетицией формата со спринт-квалификациями, который будет опробован в этом году в «Ф-1» на трех Гран-при.

«Я был воодушевлен, когда услышал, что целый ряд комментаторов хором говорили о том, как было бы здорово увидеть подобную борьбу на протяжении еще десяти кругов. И мне кажется, что эти финишных круга в Баку действительно стали хорошим приквелом к формату со спринт-квалификациями. Да, спринт-квалификации будут немного длиннее, где-то 17-20 кругов, но в них мы вполне можем увидеть столь же увлекательную борьбу, ведь гонщикам не нужно будет беспокоиться о том, чтобы беречь шины», – рассказал Браун.

«Формула-1» утвердила формат спринт-квалификаций на три Гран-при сезона-2021

Прокол на прямой отобрал у Ферстаппена победу. Похоже на вину производителя шин – резину как раз «улучшили» ради безопасности

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

Источник: autosport.com
18 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
только здесь все рвались всего 2 круга и за полноценные очки, а в спринт-квалах и очки не те, и кругов больше, так что сомневаюсь в том, что накал будет таким же
но все равно интересно будет посмотреть
В спринт-квале все будут беречь тачки. Смысл расфигачить за день до гонки?
В спринт-квале все будут беречь тачки. Смысл расфигачить за день до гонки?
а тут не берегли чтоли?
В спринт-квале все будут беречь тачки. Смысл расфигачить за день до гонки?
Интересно, что это понятно всем, кроме хозяев Ф1.
Мне вспоминается анекдот, как Петька с Василием Ивановичем опоздали на поезд. Стоят, курят. ВИ вдруг даёт хорошую такую затрещину Петьке.
Петька: За что, ВИ?!
ВИ: Петька, ну надо же что-то делать!
Во время рестарта прям жуткая картина была в хорошем смысле этого слова, на пустых баках, с свежими комплектами резины, как живые стояли, рычали и рванули....уххххх..
Ответ buFFon
Во время рестарта прям жуткая картина была в хорошем смысле этого слова, на пустых баках, с свежими комплектами резины, как живые стояли, рычали и рванули....уххххх..
И тормоза дымились...
Исходя из того что видели, спринт надо делать в воскресение вечером, за половину гоночных очков минимум, на новых моторах и по 10 кругов без ДРС. И обязательно один спринт в Баку.
Какие 10 кругов? 2 круга всего…
Так сделайте спринт-гонку с реверсивным стартом и с нормальными очками ( что-нибудь типа олдскульных 10-6-4-3-2-1 или 10-8-6-5-4-3-2-1). А в том, что вы придумали, адекватная задача любого пилота это сохранить машину, ресурс узлов и агрегатов и приехать более менее на том же месте, что стартуешь. Объясните логично, откуда там борьбе -то взяться?
Да да, я прям вижу как пилоты летят и рискуют ради пары очков, или что ещё смешнее пары позиций с риском ошибиться, разбить болид да или просто вылетит с трассы и поехать стартовать с последнего ряда в основной гонки.
«В Баку мы увидели приквел формата со спринт-квалификациями» Нет Росс, в Баку мы увидели как самый чемпионистый чемпион, под тяжестью давления, наложил полный кокпит кирпичей (кстати который уже раз в этом сезоне).
Проще дать указание шинникам, чтобы они сделали квалошины. Перестать экономить топливо, моторы, КП и т п. Тогда не нужны будут никакие спринты. Но как тогда по голове командам стучать, если всё разрешить для быстрой езды? Вот дилемма. Лучше дальше гайки закручивать и придумывать новые правила. Пит-лейн закрывать для штрафов, белые линии на асфальте чертить а то их мало.
В Баку был прикол.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем