53

Тото Вольфф: «Обсудим командные приказы с Боттасом по-товарищески»

Исполнительный директор «Мерседеса» Тото Вольфф обсудит с Валттери Боттасом, почему гонщик не пропустил Льюиса Хэмилтона, боровшегося за победу на Гран-при Испании, несмотря на приказ не сдерживать партнера.

«Гоночные инстинкты – это гоночные инстинкты. Льюис был на совершенно другой стратегии и мог проехать быстрее. Но в конечном итоге он показал результат. Я могу доверять Валттери, потому что день получился тяжелым, он был раздражен. Если бы мы потеряли гонку из-за этого, я был бы настроен более критично. Однако мы можем извлечь уроки – это касается обеих сторон. Мы обсудим этот вопрос, но весьма по-товарищески», – сообщил Вольфф.

Валттери заявил, что мог пустить Льюиса раньше, а сам Хэмилтон отметил, что его напарник не сделал ничего плохого:

«Если честно, я не знал, что его об этом попросили, так что считал, что мы гоняемся. С моей точки зрения, это нормально – особенно в начале сезона. Поэтому я думал о том, чтобы приблизиться и надеялся на обгон. В какой-то момент я бы его прошел благодаря совершенно разным стратегиям – мои шины были гораздо лучше. Валттери поступил абсолютно справедливо».

Боттас о приказе не сдерживать Хэмилтона: «Я здесь не ради того, чтобы пропускать»

У Хэмилтона 100-й поул в «Ф-1». Шумахер и Сенна далеко позади, но один рекорд Льюису (пока) не по силам

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: RaceFans
53 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
Столько обсуждений того, что Боттас вчера пропустил Хэма, и абсолютная тишина по вчерашнему пропуску Макса от Чеко. Мексиканец вообще просто остановился, чтоб Максик его объехал спокойно. Но КТ, конечно же, в Мерседесе, смотрите не перепутайте!
Ответ PredatorMax
Столько обсуждений того, что Боттас вчера пропустил Хэма, и абсолютная тишина по вчерашнему пропуску Макса от Чеко. Мексиканец вообще просто остановился, чтоб Максик его объехал спокойно. Но КТ, конечно же, в Мерседесе, смотрите не перепутайте!
Пресловутые двойные стандарты хейтеров. Максу всё можно, Льюису ничего нельзя.
Ответ MansellForever
Пресловутые двойные стандарты хейтеров. Максу всё можно, Льюису ничего нельзя.
Ага, вон вчера на старте Максик совершил откровенно грязный обгон, если бы Льюис не отрулил, сошли бы оба. Представляю вой на ветках спортса, если бы такой маневр сделал сам Хэм. А так всё окей, как его в обзоре гонки тут назвали "клинически чистый маневр" :)))
И Мерс и РБ ожидали что Хэм подьедет на последнем круге, так что если бы эта потеря в 1.3 секунды решила исход гонки, я ему не завидую.
И Мерс и РБ ожидали что Хэм подьедет на последнем круге, так что если бы эта потеря в 1.3 секунды решила исход гонки, я ему не завидую.
Видимо, он решил воплотить в реальность теорию о досрочной замене его на Расселла.
Ответ Joker_13
Видимо, он решил воплотить в реальность теорию о досрочной замене его на Расселла.
Мерс мог умнее сработать, позвать его в боксы. кругом раньше .Не пришлось бы ничего изображать.
По товарищески запинают всей командой за то что сразу не пропустил хэмильтона.
Ответ заблокированному пользователю
По товарищески запинают всей командой за то что сразу не пропустил хэмильтона.
Проблемы не случилось, Льюис прошёл и приехал первым. Поэтому вежливо объяснят, что если есть желание продолжать ездить в Мерсе, больше так делать не стоит. Боттас дёргаться стал, то с Расселом, то Хэма не пропустил. Видимо, Рассел и правда рядом.
Только почему Боттаса должен интересовать очередной титул Хэмилтона?

Получается Боттас выступает не ради побед, а ради того, чтобы его не выгнали из Мерседеса)
Ответ V3ttel
Только почему Боттаса должен интересовать очередной титул Хэмилтона? Получается Боттас выступает не ради побед, а ради того, чтобы его не выгнали из Мерседеса)
Если бы Боттас или его спонсоры платили за болид Мерседеса, то его не должны были бы интересовать желания команды. В данном случае Мерседес платит ему миллионы не для того, чтобы он портил результат для коллектива, помогая конкурентам. Если сам не способен бороться за титул с Максом, помогай напарнику это делать, третьего не дано. А так получается как собака на сене, ни себе ни людям.
Ответ V3ttel
Только почему Боттаса должен интересовать очередной титул Хэмилтона? Получается Боттас выступает не ради побед, а ради того, чтобы его не выгнали из Мерседеса)
Наверно потому что получает кучу бабла, а для команды важнее 1 и 3 место, чем 2 и 3 в КК. А еще Хэм остался слева чтобы дать ему слипстрим на старте. Вон Рик пропустил Норриса недавно, а Перес совсем остановился чтобы Макса пропустить. Хэм его все равно обогнал бы, и получилось бы очень глупо ,если бы не выиграли гонку из-за Бота.
Все таки это не командный вид спорта. Тут важнее личный зачёт, а не командный. И когда команда так поступает с пилотом ещё в начале сезона когда еще ничего не решено это очень странно.
Ответ Vano Pavlov
Все таки это не командный вид спорта. Тут важнее личный зачёт, а не командный. И когда команда так поступает с пилотом ещё в начале сезона когда еще ничего не решено это очень странно.
То есть, когда Перес пропускает Макса, то это норм?)
Ответ Vano Pavlov
Все таки это не командный вид спорта. Тут важнее личный зачёт, а не командный. И когда команда так поступает с пилотом ещё в начале сезона когда еще ничего не решено это очень странно.
Это станет личным видом только тогда, когда гонщики будут нанимать себе инженеров, покупать болиды, искать спонсоров, определять стратегии. Пока они лишь наёмные сотрудники, которых могут в любой момент уволить. О каком личном спорте может идти речь? Команда определяет, на какой машине ты поедешь, какой персонал будет с тобой работать, когда и какие обновления получишь.
Вообще не важно ни мнение Боттаса ни Хэмилтона ни любого другого пилота. Сама суть автоспорта в соревновании машин. В первых чемпионатах мира (тех что в середине 1920-х проводились) очки начислялись только командам. Еще в 1950-х пилоты могли меняться в ходе гонки, что бы более быстрый пилот привел машину к финишу на более высоком месте. В Ф1 участвуют команды, и проявлять эго, когда 1000 человек работали над машиной и мотором глупо.
P.S. Жаль что Валтери попал под каблук своей велосипедистки. Раньше он просто уступал в борьбе и грустил, а сейчас пытается делать команде маленькие гадости и превращает себя в посмешище сливая все опять после громких слов про волка, эгоизм и проч...
Вообще не важно ни мнение Боттаса ни Хэмилтона ни любого другого пилота. Сама суть автоспорта в соревновании машин. В первых чемпионатах мира (тех что в середине 1920-х проводились) очки начислялись только командам. Еще в 1950-х пилоты могли меняться в ходе гонки, что бы более быстрый пилот привел машину к финишу на более высоком месте. В Ф1 участвуют команды, и проявлять эго, когда 1000 человек работали над машиной и мотором глупо. P.S. Жаль что Валтери попал под каблук своей велосипедистки. Раньше он просто уступал в борьбе и грустил, а сейчас пытается делать команде маленькие гадости и превращает себя в посмешище сливая все опять после громких слов про волка, эгоизм и проч...
А велосипедистка тут при чем? И что было с каблуком пловчихи?
Ответ заблокированному пользователю
А велосипедистка тут при чем? И что было с каблуком пловчихи?
При том что с появлением велосипедистки он начал давать глупые интервью и по факту стал выглядеть слишком глупо. Но это только мой взгляд со стороны.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем