• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Стефано Доменикали: «Заморозка развития моторов – лучший выбор не только для «Ред Булл», но и для всей «Ф-1»
31

Стефано Доменикали: «Заморозка развития моторов – лучший выбор не только для «Ред Булл», но и для всей «Ф-1»

Руководитель «Формулы-1» Стефано Доменикали призвал команды чемпионата поддержать «Ред Булл» в голосовании по вопросу заморозки дальнейшего развития моторов, начиная с 2022 года.

По информации немецкого Auto-motor-und-sport, голосование по вопросу заморозки развития двигателей должно пройти 11 февраля – и ожидается, что команды поддержат «Ред Булл» и предложение получит необходимое большинство при голосовании.

При этом пока не ясным остается вопрос по функционированию механизма возможного уравнивания возможностей – если мотор одного из производителей на момент остановки разработок окажется значительно слабее, чем у конкурентов.

«Да, безусловно, ожидание того, как решится вопрос о заморозке моторов  - это очень важный момент. Но я не хочу сказать, что это важно только для «Ред Булл». Это важно для всей «Формулы-1», потому что на сегодня, как вы наверное знаете, заморозка развития моторов намечена на 2023 год.

Мы хотим приблизить момент заморозки, потому что тем самым хотим сэкономить деньги, которые бы команды и производители смогли бы инвестировать в разработку новых моторов.

Переговоры идут и движутся в верном направлении. Я не хочу забегать вперед, но я уверен, что все заинтересованные стороны поймут то, насколько это необходимо. Этот вопрос будет главным на заседании Комиссии. Я надеюсь, все мы осознаем то, что это действительно лучший выбор – не только для «Ред Булл», но и для всей «Ф-1», – рассказал Доменикали.

«Ред Булл» строит гиперкар для «Ле-Мана» на водороде мощностью 730 л.с. и пит-стопом на 3 минуты. Технологию ждут в «Ф-1»

Болид «Мерседеса» в «Ф-1» три года вели к совершенству без оглядки на конкурентов. Рассказ автора машины-шедевра

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

Источник: motorsport.com
31 комментарий
По дате
Лучшие
Актуальные
"Доменикали- очередной ставленник Феррари, будет тянуть Феррари, бла, бла, бла"
"Доменикали- очередной ставленник Феррари, будет тянуть Феррари, бла, бла, бла"
Ага, ставленники Феррари - Тодт и Браун - офигенно тянут Феррари. Браун так откровенно слил тех.регламент мерсам за 2 года до введения.
Ответ drow elf
Ага, ставленники Феррари - Тодт и Браун - офигенно тянут Феррари. Браун так откровенно слил тех.регламент мерсам за 2 года до введения.
Вы должны были прочитать между строк)
А не проще было бы сделать одинаковые двигатели на 2022, чтобы не париться насчёт всех этих заморозок, раз уж придут к согласию?
Ответ Mr.Alien
А не проще было бы сделать одинаковые двигатели на 2022, чтобы не париться насчёт всех этих заморозок, раз уж придут к согласию?
Что значит одинаковые двигатели?
Ответ Ма Из
Что значит одинаковые двигатели?
Ну, если они хотят делать заморозку и чтобы потихоньку отстающие догнали, тогда можно было бы заставить всех поставщиков сделать приблизительно одинаковые по силам двигатели, как в моносерии
Можно было бы просто запретить командам выигравшим титул 2 раза подряд модернизировать болид - которое действует 1 год. А еще ДРС - чтобы оно было как нитро, например на 200 секунд - кнопку можно нажимать либо в рамках существующих зон ДРС, либо вообще где вздумается - вот это был бы кайф
Ответ viktorzabarkas
Можно было бы просто запретить командам выигравшим титул 2 раза подряд модернизировать болид - которое действует 1 год. А еще ДРС - чтобы оно было как нитро, например на 200 секунд - кнопку можно нажимать либо в рамках существующих зон ДРС, либо вообще где вздумается - вот это был бы кайф
Да к чему такие заморочи? Достаточно упростить аэродинамику для снижения "грязного воздуха" и уменьшить габариты до размеров середины 00-х. И будут вам обгоны и борьба.
Как уровнять шансы команд при заморозке моторов?

Офигенно сложная и хитрая задача... давно решённая в чемпионате ДТМ: чем больше у команды побед, тем больше балласта навешивают им в машину.

Заняли первое место в чемпионате - плюс 80 кг балласта в следующем.
Второе - плюс 40 кг,
Третье - плюс 20 кг,
Четвертое - плюс 10 кг
Пятое - плюс 5 кг.
С шестого по десятое - без балласта.

Стёпаааа, ты за чтой там деньги получаешь, ау!
Как уровнять шансы команд при заморозке моторов? Офигенно сложная и хитрая задача... давно решённая в чемпионате ДТМ: чем больше у команды побед, тем больше балласта навешивают им в машину. Заняли первое место в чемпионате - плюс 80 кг балласта в следующем. Второе - плюс 40 кг, Третье - плюс 20 кг, Четвертое - плюс 10 кг Пятое - плюс 5 кг. С шестого по десятое - без балласта. Стёпаааа, ты за чтой там деньги получаешь, ау!
Ничего офигенного в системе ДТМ не было! В этом случае не имеет смысла бороться после чемпионства, проще пропустить год, а потом опять всех рвать без довесков! Искусственно!
Как уровнять шансы команд при заморозке моторов? Офигенно сложная и хитрая задача... давно решённая в чемпионате ДТМ: чем больше у команды побед, тем больше балласта навешивают им в машину. Заняли первое место в чемпионате - плюс 80 кг балласта в следующем. Второе - плюс 40 кг, Третье - плюс 20 кг, Четвертое - плюс 10 кг Пятое - плюс 5 кг. С шестого по десятое - без балласта. Стёпаааа, ты за чтой там деньги получаешь, ау!
Это реальное говно, которое вроде отменили
Ну это конечно кому что нравится. Для меня лично Ф1 всегда была не только гонкой пилотов, но и гонкой технологий и тенденция к нивелированию гонки технологий меня не радует. Может поэтому я и особо не слежу за Ф1 последние годы. Хотя я, конечно, понимаю все аргументы про бюджет, расходы и т.п., но ...
знатно лизнул
Полная хрень, после заморозки ф1 можно не смотреть, мерсы опять первые будут. Интересно как Феррари проголосуют, ведь с мотором у них не Лады.
Появились слухи, что команды согласились на заморозку. Если это верно, то пусть сами и смотрят свой недочемпионат с известным победителем
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем