Paddock

Если бы пилоты топ-команд предполагали бы заранее о чём-то подобном, то, без сомнения, не пожелали и врагу!.. Первый сегмент, и две величайших команды в истории Формулы 1 остались не у дел. Видано ли дело, чтобы Льюис Хэмильтон на «МакЛарене» выжимал из себя всё, но так не в силах что-либо сделать отправлялся в боксы, показывая худший в пелетоне 23-й результат! Фантастика? Нет. Как такое возможно? Всё очень просто. Разверзлись хляби небесные над автодромом «Сепанг». Добрый десяток болидов устремился к выезду с пит-лейн, дабы успеть отметиться, показав хоть какой-то ориентир. Лидирующие...

В ожидании перемен. Любимец местных болельщиков, неутомимый Марк Уэббер, у себя на родине сразу был настроен очень решительно. Бахрейнского отставания от неудержимого напарника как не бывало. Планка, поднятая австралийцем, чрезвычайно высока. Уже сегодня с утра, едва условия трассы стали приемлемыми, Уэббер побил прошлогодний рекорд Баррикелло. Ни увеличение базы, ни запрет колпаков, дававших пару десятых, ни двадцатикилограммовый гандикап новой конфигурации шасси не явились помехой для австралийца! Что уж говорить о квалификации, где с каждым сегментом Марк ехал всё быстрее и быстрее!...

Завершилась первая гонка многообещающего и нетривиального по современным меркам сезона. Точка отсчёта самого длинного в истории первенства задана. Однако ни четыре чемпиона мира, ни квартет топ-команд, ни дополнительные восемь поворотов модифицированной конфигурации трассы, сократившей количество кругов на ту же самую цифру, не продемонстрировали ни намёка на зрелищность или активную очную борьбу. Виной всему стал принципиальный пункт нового спортивного регламента, касающийся отмены дозаправок и возвращающий нас в далёкий 93-й год, год, когда ещё только дебютировал самый опытный пилот в...

Уникальный и очень многообещающий чемпионат 2010, знаменующий 60-летие Формулы 1, стартовал! Стартовал он нетривиально, второй раз за последние полтора десятка сезонов не в Мельбурне, а в Бахрейне. Причём, на абсолютно новой, позаимствованной у гонок на выносливость, конфигурации трассы для F1. Восемь узких и невероятно кочковатых поворотов добавили почти девятьсот метров кольцу, сделав поистине затяжным, более чем минутным по времени второй сектор, доведя итоговый хронометраж до без пяти секунд двухминутным! Более того, именно на этой обновлённой трассе дебютировала последняя команда...