Я вот ей богу не понимаю всех этих возмущений по-поводу действий ФИА, как будто изменения правил по ходу сезона производятся впервые. Вдруг все стали такими благородными, наивными и выборочно честными, что захотелось открыть им членство в клубе благородных девиц.
Даже и не знаю, стоило оно того или нет, но 4,5 часа выдержать было непросто. ФИА со своей безопасностью помариновала всех изрядно, начиная с самого старта. Зачем нужно было начинать гонку за машиной безопасности ума не приложу. Вроде бы решили притормозить Ред Булл, запретить выдувные диффузоры, а тут как бы этим решением облегчили им жизнь. Конечно, безопасность превыше всего, но доводить скажем тот же хоккей до фигурного катания просто преступление.
Квалификация к Гран-При Канады прошла скучно, буднечно, предсказуемо. Без героев, злодеев и прочих шняг. Феттель выиграл, МакЛарен проиграл. Без шансов проиграл. Никакой КЕРС, никакие моторы Мерседес, никакое хорошее сцепление в медленных поворотах и никакие ожидания команды перед началом уик-энда не сработали. Но зато в Феррари все сработало. Нет надобности в прижимной силе - нет проблем!
Весьма занимательной во всех отношениях получилась первая практика в Монреале. В связи с ее занимательностью, возникли несколько таких же занимательных вопросов, что в принципе как бы логично.
Дни прошли , эмоции остыли, но осадок остался. Беспощадный Феттель, поникший Марк с выражением безысходности на лице, устроивший дебош Льюис, пресноватый как обычно Баттон, жалкий в своем возмущение Масса и другие мысли о гонке, которая хоть и вышла интересной, но которая, тем не менее, все равно попахивает похоронной процессией в перспективе.
После вчерашней гонки у меня не было и в общем то нет и сейчас никакого желания что-то писать, ибо боюсь, что сильное разочарование помешает быть объективным, хотя и считаю объективность понятием относительным, даже более, возможно такого вообще не существует, ибо как не крути, а от субъективности избавиться невозможно. Так вот, поэтому просто скопирую то, что мне близко. Встречайте заметку Лео Туррини в переводе Даниэль.
Очередное расстройство, очередная отвратная квалификация, причем со всех сторон. Значить ли это, что нас ожидает и такая же гонка?
Сегодня можно быть довольным, не тем конечно, что Ред Булл снова привез всем секунду, а тому, кто именно ее привез...
Грустненько, честное слово. С одной стороны, на своем сайте, МакЛарен предупреждает, чтобы никакой паник мод не включали, мол будем не спеша тестировать новинки, а с другой - эти самые 10 новинок, часть видимых из них по крайней мере, можно разглядеть лишь под лупой...
В последние годы, сезон поделен как бы на 3 важные части в плане амбиций, гонки вооружений и борьбы за чемпионство. Первая часть - это конечно же первая гонка, на которой команды проходят своеобразную аттестацию, где сами в первую очередь и получают ответы на волновавшие на самом деле в большей степени их, а не нас ответы по расстановке сил. Вторая часть - начинается по возвращению в Европу...