MP423

С разделением стратегий соглашусь. Так поступили в Феррари и это было логично. Не пошли на это в Мерседесе именно по указанной причине.
А вот темп был не равный. При разнице в ресурсе шин "хард" всего в 5 кругов отставание Рассела от Хэмилтона на круге составляло 0,4-1,2 с. Это, действительно, необычно много и это значит, что и при 3-х остановках "стрелы" были бы не быстрее. Про две секунды с круга Тото говорил уже применительно к периоду борьбы двух своих пилотов - возможно, даже с некоторым художественным преувеличением.

Ну а что страшного в обсуждении? У Джорджа есть справедливый вопрос, т.к. он очень рано заехал на первый и второй пит-стопы. На брифинге после гонки все это в любом случае обсуждается.

Гонка в Монако тогда вышла эффектная, хотя сейчас уже многое подзабылось. Но все-таки пример с Росбергом не совсем релевантный, т.к. у него были проблемы с тормозами.
Конечно, любому руководителю проще, когда на титул претендует один. Но если сражаются оба - деваться некуда, приходится уравнивать стратегии. При определенном стечении обстоятельств в такой ситуации может в будущем оказаться и Феррари.