MP423

Приблизительно все)
Инфраструктура, степень автоматизации, опыт инженеров, кофемашины (шутка).
Ваулз в Мерседесе отвечал за стратегию и, как это обычно бывает, в деталях знал только свой участок работы. Для того, чтобы улучшить ситуацию в Уильямсе комплексно, нужно прибавить во многих, если даже не во всех, областях, а это требует анализа ситуации и плана действий на каждом участке.
В Уильямсе постепенно исправляют ситуацию, но при столь значительном отставании от топ-команд времени нужно много.

Паддок ждёт Кристиана)
Скучно без скандалов, интриг, расследований...

Похоже, Дэвид тут по-шотландски подначивает FIA. Вполне себе по делу, кстати, но следовать его рецепту нельзя. За оставшееся время гонки в случае ее возобновления позиции круговых могут измениться, а каждая позиция на финише фиксируется в итоговом протоколе. Возможна ситуация, при которой это место может определить итог в личном зачёте, включая титул. Плюс есть КК, каждая позиция в котором подразумевает определенную сумму выплат.
Поэтому просто отправить домой круговых нельзя.
Но можно подумать о том, чтобы, например, в момент выезда SC оттормаживать им пелетон и пропускать круговых вперед сразу же. Либо просто оставлять все как есть и в момент рестарта директивно заставлять круговых пропускать машины, находящиеся в круге с лидером, до линии старт-финиш.