MP423

Скорее всего, он этим же продолжает заниматься:
//и при это продолжал отвечать за связь между моторным отделом и отделом шасси//

По поводу зарплат сотрудников можно только согласиться. Они отнюдь не низкие, но в конкурирующих областях не попадают под бюджетные ограничения. Тем более, если вспомнить вывод из под ограничения 3-х самых высокооплачиваемых сотрудников команды. Тут явно есть над чем поработать. Возможно, сделать лимит на общую сумму, включающую зарплату гонщиков и разработку машин.
Амортизация капзатрат пока пусть остается в текущем варианте, но в будущем тоже стоит пересмотреть - скажем, ввести коэффициенты в зависимости от среднего места в КК за несколько лет. Иначе команды типа Уильямса так и останутся аутсайдерами .

И вот кто мог ожидать такое от Кими перед стартом сезона..?:)