Дмитрий Травницкий

Ойлерз пришли в лигу в 1979, а Торонто последний Кубок брали в 1967. После расширения лиги в 1967 году 12 новых команд брали Кубок. А все успехи Торонто остались во времена оригинальной шестёрки😁

Во-первых, после ухода Сенны на роль первого пилота взяли Брандла ( опытный пилот, гонял с 1984 года). Во-вторых, в 1995 Мэнселл провёл всего две гонки заменяя Бланделла (третий и четвёртый этап) , а не наоборот. В-третьих, если вы не видите разницы между Брандлом и Бранделлом, то о чём с вами говорить? В-четвертых, это сейчас мы говорим о Хаккинене как о двухкратном чемпионе мира, а в начале своей карьеры в Макларене он считался просто неплохим пилотом, который мог привозить донный Лотус в очки. Поэтому он почти весь сезон 1993 провёл резервным пилотом, хотя результаты Майкла Андретти были удручающими. Новым партнером Хаккинена стал сначала опытный Брандл, на следующий сезон Бланделл, а потом Култхард. Англичанин в британском Макларене. Интересно, кого будет поддерживать команда? Микка именно своими результатами на трассе заставил команду считать себя первым номером.

Справедливости ради хочу отметить, что Дэвид проиграл Хаккинену внутрикомандную борьбу. Микки неплохо выступал за Лотос, но в Макларен его взяли тестером и он сидел почти весь сезон за спиной Андретти. Да и потом первым номером тогда считался Бланделл , а потом Култхард, который был третий по итогам чемпионата 1995. Но Микки своим трудом доказал своё право быть первым номером. А в чемпионские сезоны отрыв Хаккинена от Култхарда был так велик, что вопрос кому из них второкеллить даже не стоял.