Дмитрий Травницкий

Ньюи хотел поработать именно с Алонсо. Он хочет помочь Фернандо выиграть третий титул. Тогда и с чемпионской машиной для Лэнса вопрос разрешиться. Ньюи очень не любит, когда к его мнению о пилотах не прислушиваются. Из Уильямса он ушёл как раз из-за этого ( он был против, что Фрэнк выгнал Култхарда). АМ не хочет кататься в середине, поэтому они и пытаются это изменить. Отсюда и опытный Алонсо, и один из лучших конструкторов, и отказ от клиентских моторов...

В принципе логично. Ньюи надо ещё минимум два года на постройку самовоза. Если будет прогресс, то можно ещё продлится, а если нет, то надо завершать карьеру. Менять АМ на Альпин не имеет смысла. Алонсо нужен третий титул, а тут как ни странно звучит, но АМ более явный фаворит, чем Альпин. Ну а 40 лямов за сезон - это просто напоминание, что он всё-таки двухкратный чемпион мира, о чём многие уже стали забывать.

У Макларена всё идёт по плану. У команды очевидный прогресс и уже есть первая заслуженная победа при новом регламенте, а ведь они поначалу даже стартовать не всегда могли. И зачем им что-то менять, если у них всё работает? Приход Макса может дестабилизировать работу команды.