Дмитрий Травницкий

Потенциально у Уильямса мог быть самовоз как у Мерседеса ( хоть это и не реально в первый год нового регламента), ну или машина уровня Макларена. У них как и у АМ глобальные проблемы в конструкции. Но их можно решить уже в следующем году ( АМ уже движется в правильном направлении). Так что перспективы у Уильямса есть, всё зависит от того, как они поработают над новой машиной. Этот сезон можно считать тренировочным и экспериментальным. А вот перспективы Альпин и Ауди не так и ясны. У Альпин проблемы с аэродинамикой, причём хронические. А Ауди пытаются бороться с Рейсингом, но до топов им и по ДВС, и по аэродинамике, как до Китая.

Может Макс и хочет перейти в Макларен, но зачем это Макларену? Они и без Макса отлично справляются. Или вы думаете, что именно критика от Макса развивает Ред Булл? А по-моему она только мешает и нервирует команду, заставляя торопиться и допускать ошибки, как например, с недоработанным крылом.

А можно сделать как Норрис, дать команде спокойно работать. И тогда она быстрее проделает путь от команды, которая не может стартовать до первой победы в сезоне.