ManUtd_Mercedes-Benz_LH44

Здорово, вот бы с ними праздновать.

Судьям надо разобраться, возможно косяк кроется не в ошибках гонщиков.

"Если бы" - имеем, что имеем.
В Австралии с плохим стартом и откатом где-то на 7 место, Кими смог приехать вторым и проиграть чуть меньше 3 секунда на финише, хотя пиковое отставание было 9 секунд, он смог лучше сберечь шины (главная проблема Рассела вообще).
В Китае, Рассел частично сам чуть испортил гонку стартом и борьбой с Феррари, из-за этого убил резину и не смог побороться за победу.
В Канаде, чудом выиграл две квалы, в чём сам признавался, но по гонке Антонелли жёстко прессинговал его (надеюсь с этим согласишься). Да тут, Джорджу не повезло в основной гонке, но может он сам навредил своей батарее манерой езды, об этом узнаем через несколько месяцев, когда будут результаты анализа команды.
Я на что обратил внимание, что Рассел почему-то больше настраивает свой болид на скорость, да это даёт некое преимущество в квалах или при обгонах, но плохо сказывается на резине в гонке, из-за чего он обычно раньше заезжает и тем самым теряет важное преимущество в гонке по стратегии, ему над этим стоит поработать и возможно изменить подход к настройке болида.