21:08 Макс Ферстаппен: «С правилами фундаментально что-то не так. Вернул бы моторы V10 или V8»|8
16:34 Джордж Расселл об изменениях в регламенте: «Все согласны по главным пунктам, сотрудничество с ФИА самое плотное за многие годы»|2
14:23 Дэймон Хилл об экс-президенте ФИА Мосли: «Он разжигал ненависть и приводил к раздору»|2
17:27 Найджел Мэнселл о критике новых болидов: «Должен на сто процентов поддержать позицию гонщиков»|0
16:43 ФИА выступает за существенное снижение доли гибрида, некоторые команды «Ф-1» и «Либерти Медиа» против (AutoRacer)|7
16:26 Ландо Норрис: «В работе болидов «Ф-1» есть слишком много вещей, которые гонщики не контролируют»|1
15:54 WEC перестанет публиковать данные по балансу производительности, чтобы избежать «спекуляций»|1
11:57 Стефано Доменикали о моторах «Ф-1»-2031: «Надо решить уже в этом году»|6
20:18 Пастор Мальдонадо: «Гибридные двигатели подходят для такси и обычного транспорта. Но не для «Ф-1»|7
16:19 Стефано Доменикали: «Ф-1» в фантастическом состоянии. В противном случае регламент-2026 предстал бы в совершенно ином свете»|3
13:18 Джок Клиа: «Когда Феттель поливал матом Чарли Уайтинга, Себ сам себя подставил»|11
12:39 Стефано Доменикали об «искусственных обгонах» в новой «Ф-1»: «У критиков короткая память»|7
18:54 Николас Томбасис о новой «Ф-1»: «В ФИА не ждут, что что люди смягчат свои комментарии. Но надеюсь, нас поддержат»|0
12:26 Николас Томбасис об аварии Бермэна: «Сказать, что это было ожидаемо, было бы ошибкой»|2
1976: год, когда автомотоспорт стал популярным благодаря Джеймсу Ханту и Барри Шину. Только кекс, компот и рок-н-ролл
Победы, бурная личная жизнь и бесконечные скандалы.
18:47 Николас Томбасис: «ФИА не обсуждает полную переработку новых правил «Ф-1». Пациент не в реанимации»|2