• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Хюлькенберг дважды отклонил стратегические приказы «Заубера» на пути к первому подиуму с 19-го места
19

Хюлькенберг дважды отклонил стратегические приказы «Заубера» на пути к первому подиуму с 19-го места

Хюлькенберг принял два ключевых решения в триумфальной гонке.

Пилот «Заубера» Нико Хюлькенберг впервые в карьере поднялся на подиум, финишировав третьим на Гран-при Великобритании после старта 19-м.

На первых кругах немец дважды ослушался своего гоночного инженера Стивена Петрика и взял ответственность за стратегию на себя.

На втором круге «Заубер» увидел возможность для перехода с промежуточных шин на слики – так поступили шесть гонщиков.

«В боксы на этом круге, Нико, в боксы за «медиумом», – сообщил инженер.

«Уверены? Я не знаю. Я бы не стал так делать.

Я остался на трассе. Кроме того, на такой скорости невозможно поддерживать температуру», – ответил Нико.

На третьем круге Хюлькенберг также продолжил движение.

«Что касается стратегии, мы все еще хотели бы заехать в боксы за сликами», – сказал Петрик, на что Нико отреагировал:

«Когда ты сказал, я уже был на въезде в боксы. Не знаю. Все еще ощущение… Знаешь, в третьем секторе очень тяжело. Кажется, еще рано».

На девятом круге пилот самостоятельно заехал за новыми промежуточными покрышками – как оказалось, в идеальный момент. «Заубер» хотел, чтобы Хюлькенберг проехал еще один круг.

«Оставайся на трассе, оставайся на трассе», – заявил инженер.

«Боже мой, этим шинам ######. В боксы, я заезжаю в боксы. Я на пит-лейн», – ответил Нико.

Главный неудачник «Ф-1» дольше всех в истории ждал подиума. Сделал это, стартовав предпоследним

Первый подиум Хюлькенберга за 239 гонок «Ф-1» – фантастика. Оценивался как плоская Земля и второе пришествие

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: RaceFans
19 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Так приятно, что награда в итоге нашла героя и просто хорошего человека, да ещё и так красиво.
А Уитли в интервью говорил об идеальной тактике Заубера на пути Халка на подиум
А тут видишь как -сам смоделировал и вел до конца болид на 3 место
Просто красава
Ответ melmi
А Уитли в интервью говорил об идеальной тактике Заубера на пути Халка на подиум А тут видишь как -сам смоделировал и вел до конца болид на 3 место Просто красава
20 лет назад так и было. С пита гонщику говорили только общую инфу: прогноз погоды, ветер, общую ситуацию по гонщикам. Но тогда в Ф1 в основном гонщики приходили уже опытные, с накатом в младших классах (за редким исключением).
Дак может Ред Булл не искать молодую скорость и не пытаться разглядеть таланты в своей программе.Можно взять бюджетное море опыта и хладнокровия) Очень хорошая гонка от Нико в тяжелейших условиях.Реально батя в Сильверстоуне.
Ответ Maxorly84
Дак может Ред Булл не искать молодую скорость и не пытаться разглядеть таланты в своей программе.Можно взять бюджетное море опыта и хладнокровия) Очень хорошая гонка от Нико в тяжелейших условиях.Реально батя в Сильверстоуне.
Дак никто не может быть уверен что этот Ред Буд, еще и с движками от Форда вообще куда-то поедет в 26м
Ответ Maxorly84
Дак может Ред Булл не искать молодую скорость и не пытаться разглядеть таланты в своей программе.Можно взять бюджетное море опыта и хладнокровия) Очень хорошая гонка от Нико в тяжелейших условиях.Реально батя в Сильверстоуне.
Так был же такой же Перес, который, кстати, побеждал Нико в одной команде. Итог все знают. Тут дело не в пилоте
Я когда слушал все эти переговоры с инженером, не понимал для чего вообще нужен такой чел когда все решения принимает Нико. Каждое решение было за пилотом и они всегда были правильными, тут только учиться надо. Вот что действительно отличает мастера от просто хорошего пилота
Болея за Льюиса, до последнего держал пальцы, что бы он не догнал Нико. Далее с интересом смотрел интервью, комнату охлаждения и награждение. Особенно теплым для глаз был момент обнимашек с командой сразу после покидания болида!
Ответ mr.D.K
Болея за Льюиса, до последнего держал пальцы, что бы он не догнал Нико. Далее с интересом смотрел интервью, комнату охлаждения и награждение. Особенно теплым для глаз был момент обнимашек с командой сразу после покидания болида!
тоже самое, надеялся что не догонит, хоть и болею за Хэма
Халк крутой как Сонни Хейс!
Это был его день.
Лучшая стратегия - не слушать стратегов
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем