Кристиан Хорнер: «Сложно понять, что происходит с Цунодой»
Руководитель «Ред Булл» подвел итоги квалификации к Гран-при Испании, где Макс Ферстаппен стал третьим, в то время как Юки Цунода оказался на последнем месте.
«Честно говоря, я думал, что мы уступим «Макларену» 0,3 секунды – и именно столько мы и проиграли. Оскар [Пиастри] и Ландо [Норрис] отлично выступили, взяв весь первый ряд.
Мы лучшие из остальных. Завтра длинная гонка – с точки зрения стратегии есть несколько вариантов. И, конечно, до первого поворота довольно длинный путь.
Цунода испытывает трудности на протяжении всего уик-энда – мы добавили немного прижимной силы, чтобы попробовать помочь ему. Сложно понять, что с ним происходит – так что мне придется изучить этот вопрос. Ему предстоит отыграть несколько позиций в гонке», – сказал Хорнер.
Но то же будет и с ним. На РБ машине может ездить только тот, для кого она сделана)
Чеко может и не топ, но как минимум хороший средний гонщик, который всегда был боевитым и умел себя проявлять в нужный момент. В Форс Индии он шикарно пользовался возможностью приехать на подиум, когда у команд впереди были проблемы.
Он провел отличный первый сезон и достойный второй.
Чеко был медленнее Макса, но пытался с ним бороться. Этим "No fighting" его загнобили и имеем то что имеем
Пилотам нужно трижды подумать чтобы связываться с Ред Булл в его нынешней ипостаси
Ведь ФИА же делать больше нечего, да, чем проверять не самый плохой болид чемпионата, на котором к тому же в очки совсем недавно заезжали. Да и в целом по уровню вполне обычные средние результаты.
Цунода же не постоянно последний, причем с запасом. Машина, конечно, не айс, но регулярно бывают вёдра и похуже, причем гораздо. Даже в нынешнем сезоне - кандидатов сразу несколько, но проверять ФИА обязательно должна именно второй болид Ред Булл, конечно.
Ну и что-то не помню, чтобы ФИА присылала комиссаров для проверки вёдер Хааса времён поздних Грожана и Магнуссена, а также Шумахера младшего и Мазепина. Не наблюдали они и за Супер-Агури великого Юдзи Идэ - ну а что, может его специально внутри команды саботировали, чтобы не дай Бог не прервал гегемонию Михаэля. Да и на Минарди времен Джанмарии Бруни, Дэвидсона и малазийского Шумахера Алекса Юнга ФИА тоже было всё равно, даже когда те регулярно в квалификации не могли преодолеть 107 %.
Поэтому подобные комментарии про комиссаров и необходимость ФИА обратить внимание просто нелепы. Тогда нужно за каждым плохим болидом наблюдать - от Астон Мартина до Заубера.
Ах да, что-то не помню подобной риторики, когда гонялся Чеко. Хотя у него был точно такой же по уровню убогости болид. Или это другое? Или же все вдруг резко стали фанатами посредственного японца? Так-то Цунода за всю свою карьеру в Ф1 пока и близко не подошёл к результатам Переса времён Форс Индии, о чём вообще речь. А разговоров о нём как будто в Ред Булл нового Алена Проста зажимают и не дают гоняться. Хотя по факту даже Такума Сато был интереснее и надёжнее.
Понятно, что есть вторикеллы, но в РБ это что-то другое, уникальная ситуация для топ-команды
"Универсальный болид" сделает из Ред Булл обычного середняка, это им надо? Когда нынешний болид даёт шансы на борьбу за победы - да, для одного гонщика, но как бы где Цунода, а где Макс? Как говорится, "где Кавказ, а где Йемен?"
Ну и потом, Ферстаппен - это просто другой уровень таланта, под которого стОит создавать отдельный болид. Пока в команде есть Макс, есть уверенность, что в сезоне будет как минимум несколько побед, не говоря уже про борьбу за самые высокие места. Ни Цунода, ни Лоусон такой уверенности никогда не дадут, хоть ты бэтмобиль для них построй - просто не того уровня гонщики, и это вполне нормально.
Не может так второй гонщик ехать И атжар так же в хвосте плестись будет , переодически заезжая куда нибудь на 10 место))))
Мутная контора ничего не меняется