Карлос Сайнс: «Сейчас переживаю один из самых странных перепадов скорости за всю мою карьеру»
Пилот «Уильямса» подводя итоги Гран-при Китая признал, что пока не может в полной мере адаптироваться за рулем нового для него болида.
Сайнс пока стабильно уступает в скорости своему напарнику Алексу Албону и сумел заработать всего одно очко, в то время как у Албона на счету уже 16 баллов.
«Я сейчас переживаю один из самых странных перепадов скорости за всю мою карьеру. Я был очень быстр в Бахрейне и Абу-Даби, да даже в начале гоночного уик-энда в Австралии, а потом моя скорость внезапно просто пропала.
Мы очень многое меняли в настройках болида на моей стороне боксов. При этом мы с Алексом Албоном вносили почти одинаковые изменения – и на его болиде ситуация с грануляцией передних покрышек, как кажется, действительно улучшилась, и в гонке он смотрелся намного сильнее. В то время как на моем болиде внесенные изменения почти никак не помогли», – рассказал Сайнс.
«Ред Булл» на грани катастрофы. Ферстаппен пока спасает, но его гений – причина кризиса
Испанская пресса поднимала вопрос, что у Сайнса проблемы с шасси. Воулс в принципе сказал, что если что, будут менять.
Почему это важно. В командах внизу часто много крашей, а ресурсов нет, вот и могут использовать сильно отличающиеся шасси. Знаменитая история с Мазепиным и Шумахером-мл, Хаас катал Мазепина на старом проблемном шасси, тот много проигрывал по темпу, менять не хотели, экономия. Наконец в новом сезоне подготовили шасси, Мазепин на тестах поехал даже побыстрее Шумахера, но его отстранили. В итоге с ходу после паузы Магнуссен на том шасси очень много привозил Шуми-мл, что практически закончило карьеру. Вот и думай, что там было, и кто быстрее. Не так это все просто, подготовка машины на той или иной стороне гаража, могут быть сильные технические различия.
Сейчас вот посадят Цуноду в РБ, а подготовят ли ему хорошо машину, и будут ли тратить на него ресурсы весь сезон.
Те, кто действительно выделялся (Леклер, Пиастри), чаще всего и в Ф1 сходу ярко себя проявляли.