• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Андреа Стелла: «Макларен» прошел путь от отставания в 5 секунд в 2015-м до чемпионства»
10

Андреа Стелла: «Макларен» прошел путь от отставания в 5 секунд в 2015-м до чемпионства»

Стелла рассказал о пути «Макларена» из хвоста пелотона к титулу.

Руководитель «Макларена» Андреа Стелла вспомнил о состоянии команды в 2015 году, когда перешел на работу в Уокинг.

На Гран-при Абу-Даби «Макларен» завоевал первый с 1998-го Кубок конструкторов.

«Между моментом, когда я присоединился к «Макларену», и окончанием этого сезона, празднованием чемпионства, мы прошли полный цикл.

Я часто напоминаю команде тот факт, что в первой гонке 2015 года в Австралии мы отставали от поул-позиции в первом сегменте на пять секунд.

Мы прошли весь этот путь благодаря огромной стойкости, благодаря огромной вере, и я хотел бы поблагодарить в особенности Зака [Брауна], [председателя правления «Макларена»] Пола Уолша, всех акционеров за их веру в то, что постепенные изменения обеспечат «Макларену» достойное положение.

На мой взгляд, заключительную часть этого цикла удалось пройти благодаря людям, раскрытию их потенциала. Не уверен, что [другие] могут понять, что это значит, если не видят быстрый прогресс тысячи людей, но именно это и произошло. Невозможно достичь таких стандартов, такой работы, такой надежности, если каждый из этой тысячи людей не будет поддерживать очень высокий уровень.

Вот что мы сделали в «Макларене», и, надеюсь, это не конечный пункт, а стартовая точка», – заявил Стелла.

«Макларен» – лучшая команда «Формулы-1», 26 лет спустя! Вот весь путь со времен Хаккинена

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Autosport
10 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
больше всего должно быть радостно сейчас Алонсо. сначала "вечно вторые" Феррари построили чемпионскую машину для Феттеля, Алонсо на ней взял бы пару титулов. теперь вот "GP2 engine" взяли КК и только неопытность Ландо не позволила взять и личный зачёт.
а Алонсо тем временем опять в команде, которая лишь деградирует после его прихода.
он - как водитель, которому в пробке не хватает терпения и он постоянно меняет полосы. но как только он перестраивается в полосу - она останавливается, а соседние начинают ехать.
Ответ vulturecrow
больше всего должно быть радостно сейчас Алонсо. сначала "вечно вторые" Феррари построили чемпионскую машину для Феттеля, Алонсо на ней взял бы пару титулов. теперь вот "GP2 engine" взяли КК и только неопытность Ландо не позволила взять и личный зачёт. а Алонсо тем временем опять в команде, которая лишь деградирует после его прихода. он - как водитель, которому в пробке не хватает терпения и он постоянно меняет полосы. но как только он перестраивается в полосу - она останавливается, а соседние начинают ехать.
"Алонсо взял бы на ней пару титулов" - не факт. Но, вероятно борьба шла бы до последнего.
"GP2 engine" - взяли КК еще раньше с Ред Буллом.
"Только неопытность Ландо не позволила" - тут тоже не согласен. Такой гандикап не отыгрывается. Для этого ему нужно было выиграть все этапы после летнего перерыва. И чтобы соперники совсем не обновлялись или делали это в худшую сторону. Что очевидно абсурд.
Ответ vulturecrow
больше всего должно быть радостно сейчас Алонсо. сначала "вечно вторые" Феррари построили чемпионскую машину для Феттеля, Алонсо на ней взял бы пару титулов. теперь вот "GP2 engine" взяли КК и только неопытность Ландо не позволила взять и личный зачёт. а Алонсо тем временем опять в команде, которая лишь деградирует после его прихода. он - как водитель, которому в пробке не хватает терпения и он постоянно меняет полосы. но как только он перестраивается в полосу - она останавливается, а соседние начинают ехать.
С одной стороны всё верно, с другой - Алонсо нужно было ещё 6 лет в команде просидеть, чтобы она начала за КК бороться?)
Да и Астоны далеко не худший вариант на текущий момент.
Был момент, когда я думал, что Макларен ждёт участь Уильямса. Но приятно, что они смогли доказать обратное.
Был момент, когда я думал, что Макларен ждёт участь Уильямса. Но приятно, что они смогли доказать обратное.
у Маков ресурсы совсем другие. Вилки хоть и перестали быть семейной командой, по-прежнему вынуждены с миру по нитке собирать спонсоров. слишком много времени прошло с момента их доминирования, бренд запылился и уже не такой привлекательный.
Надо признать, что и Хонда проделала тот же путь, но с хорошим шасси, ей это удалось даже быстрее. Понятно, что значение аэродинамики в современных болидах стало даже важнее, чем лошадиные силы.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем