• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Андреа Стелла: «Макларен» пожадничал: надо было позвать Пиастри на двойной пит-стоп и поставить Норрису «медиум»
15

Андреа Стелла: «Макларен» пожадничал: надо было позвать Пиастри на двойной пит-стоп и поставить Норрису «медиум»

Стелла пояснил спорные стратегические решение «Макларена» в Сильверстоуне.

Руководитель «Макларена» Андреа Стелла высказался о затягивании пит-стопа Оскара Пиастри и стратегии Ландо Норриса.

Пиастри завершил Гран-при Великобритании четвертым, Норрис получил мягкие шины на последний отрезок и пропустил пилота «Ред Булл» Макса Ферстаппена на вторую строчку.

«Мы должны были стремиться к двойному пит-стопу, ведь, отложив остановку Оскара на один круг, мы потеряли гораздо больше.

Задним числом можно сказать, что было правильно провести пит-стопы одновременно. Мы сделаем выводы и в следующий раз справимся лучше.

Полагаю, мы немного пожадничали – не захотели терять время на двойном пит-стопе. Но иногда надо проявить терпение, принять потерю времени и просто сделать верный выбор, а не надеяться на то, что лишний круг не особо повредит – особенно с учетом того, что дождь был довольно сильным.

«Софт» оказался неправильным выбором. На самом деле мы слишком износили шины в попытке сохранить позицию [Норриса] по отношению к Ферстаппену и Льюису [Хэмилтону]. Стоит отметить, что Льюис очень здорово проявил себя, заставив покрышки «софт» работать дольше», – заявил Стелла.

Менеджер подчеркнул, что команде, обладающей всей полной информации, необходимо брать на себя ответственность, а не полагаться на пилотов:

«Мы должны были принять это решение, позвать Оскара на двойной пит-стоп, взять на себя ответственность и сказать: «Вот правильный комплект шин».

Советуясь с Ландо, мы как бы сомневались в себе, и это привело к направлению, которое в итоге оказалось неверным.

У нас есть возможность принять решение, у нас больше информации, больше людей. Надо было переходить на «медиум», а не на «софт».

Это на 100 процентов моя ответственность, ответственность других людей, а гонщик просто высказывает мнение. В данном случае следовало перейти на «медиум», потому что «софт» мог не дотянуть до финиша».

Ландо Норрис об упущенной победе: «Меня это порядком достало. Я должен все делать правильно сейчас, побеждать должен сейчас»

5 смен лидера на потрясающем Гран-при Великобритании. Оцените это безумие

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: RacingNews365
15 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
ничего, всё исправимо, маки просто забыли как биться не переднем крае,сейчас путём ошибок научаться, главное сохранять боевой дух,веру и продолжать быть самокритичными.
ничего, всё исправимо, маки просто забыли как биться не переднем крае,сейчас путём ошибок научаться, главное сохранять боевой дух,веру и продолжать быть самокритичными.
допускают одни и те же ошибки в каждом Гран При, не очень похоже на учёбу, скорее на испытания терпения руководства команды
Ну хотя бы признали ошибки, теперь в будущем главное не повторять. Но сезон потерянных возможностей можно сказать, последние 4 ГП были хорошие шансы на победу, жаль....
Гланое не только понимать ошибки, но и не допускать такие же в будущем.
Дождь показал кто есть кто на самом деле. Мало одного болида, нужен скилл гонщика, сильные стратеги, быстрые пит стопы.
Ответ Rodbert
Дождь показал кто есть кто на самом деле. Мало одного болида, нужен скилл гонщика, сильные стратеги, быстрые пит стопы.
Под начинающимся дождем Норрис обогнал оба Мерседеса. Так что по скиллу всё понятно как раз )
Ответ flegmatichen
Под начинающимся дождем Норрис обогнал оба Мерседеса. Так что по скиллу всё понятно как раз )
Ну может имелись ввиду Руссел и Леклерк
Уже не в первый раз Ландо проигрывает Льюису в дождь из за неправильных шин. Пора бы уже сделать выводы.
Не "пожадничал", а прямо скажем - обосрался по полной.
Чет оправдания Стеллы все больше походят на прессухи Бинотто...
я бы не назвал это катастрофической командной ошибкой - развели пилотов по разным стратегиям, при такой изменчивой погоде (ну типа дождь не усилился бы, а перестал и т.д.) все могло сложиться в пользу Пиастри. А для Пиастри, да, решение было проигрышным (в данных конкретных условиях)
Ответ Ват-сон
я бы не назвал это катастрофической командной ошибкой - развели пилотов по разным стратегиям, при такой изменчивой погоде (ну типа дождь не усилился бы, а перестал и т.д.) все могло сложиться в пользу Пиастри. А для Пиастри, да, решение было проигрышным (в данных конкретных условиях)
Разводка это если бы Пиастри позвали на 1-2 круга пораньше, а если тянешь до победного, то надо двойной питстоп делать. Дождь четко по прогнозам прошел, никаких неожиданностей.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем