• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Льюис Хэмилтон: «У нового болида «Мерседеса» остались с 2022-го ограничения, связанные с балансом»
15

Льюис Хэмилтон: «У нового болида «Мерседеса» остались с 2022-го ограничения, связанные с балансом»

Льюис Хэмилтон рассказал о сложностях с новым болидом «Мерседеса».

Льюис Хэмилтон рассказал о сложностях с новым болидом «Мерседеса».

Семикратный чемпион «Формулы-1» прокомментировал поведение машины на предсезонных тестах в Бахрейне.

«Остались некоторые ограничения, связанные с балансом, которые были в прошлом году. Мы над ними работаем.

Сложно подвести итоги. Думаю, мы провели пару трудных дней. Особенно тяжело было вчера. В первый день ощущения были не особо плохими, но вчера возникли проблемы. Полагаю, сегодня у Джорджа [Расселла] более нормальное утро – как в первый день.

Через полчаса мне нужно садиться в машину. Надеюсь, ощущения будут лучше», – сказал Льюис в перерыве между утренней и дневной сессией субботы.

В то же время Хэмилтон отметил, что не страдает от галопирования:

«Прямо сейчас галопирования фактически нет. Это огромный шаг вперед. Приятно наконец пилотировать без подскоков. Но есть скрытые вещи, над которыми мы еще работаем».

За ходом заездов можно следить на странице нашего онлайна:

Финальный день тестов «Ф-1»: Леклер возглавляет пелотон, важнейшие сессии для Сайнса, Хэмилтона и Алонсо

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: RaceFans
15 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Лука, когда твой кумир на мерсе выигрывал подряд чемпионаты ты не ныл про самовоз
наконец то здравая оценка без восхвалений
Ответ заблокированному пользователю
наконец то здравая оценка без восхвалений
Вроде никто и не нахваливал особо, насколько я вижу по скудным данным, это не соперник ньюивозке, та с меньшим прижимом на крыльях чем у мерса летает в поворотах, и конечно будет по прежнему летать на прямых. Может мерс еще прибавит когда сможет это изделие настроить и поставит другое заднее крыло, которое почему то еще не готово, но тут вопрос сколько будут проигрывать и где будет слив конкретно и смогут ли догнать.
Вроде никто и не нахваливал особо, насколько я вижу по скудным данным, это не соперник ньюивозке, та с меньшим прижимом на крыльях чем у мерса летает в поворотах, и конечно будет по прежнему летать на прямых. Может мерс еще прибавит когда сможет это изделие настроить и поставит другое заднее крыло, которое почему то еще не готово, но тут вопрос сколько будут проигрывать и где будет слив конкретно и смогут ли догнать.
ну, говорили, что решили старые проблемы, теперь то ух развивать будем
Видимо что-то фундаментальное по аэродинамике . Может не обеспечивает стабильную прижимную силу , например где- то поток срывается на долю секунду , а потом вновь обретает прижим , и именно в этот момент машина становится нервной , требующая корректировок , следовательно потеря времени .
Ответ Brigande
Видимо что-то фундаментальное по аэродинамике . Может не обеспечивает стабильную прижимную силу , например где- то поток срывается на долю секунду , а потом вновь обретает прижим , и именно в этот момент машина становится нервной , требующая корректировок , следовательно потеря времени .
Про баланс обычно говорят, подразумевая слишком сильную недостаточную или избыточную поворачиваемость, либо постоянную смену одного на другое. У Мерседеса во второй день наблюдались пробуксовки на разгонах - речь могла идти и об этом. То есть о недостаточном балансе прижимной силы.
Ждем сезон нытья.
у Луки бомбит знатно 😂😂😂😂
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем