• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Штайнер о том, что с Мазепиным «Хаас» не осознал бы потенциал болида-2022: «Вполне возможно»
17

Штайнер о том, что с Мазепиным «Хаас» не осознал бы потенциал болида-2022: «Вполне возможно»

Гюнтер Штайнер рассказал о том, как уход Никиты Мазепина повлиял на «Хаас».

Гюнтер Штайнер рассказал о том, как уход Никиты Мазепина повлиял на «Хаас».

Руководитель команды поделился эмоциями от нескольких неудачных сезонов и признался, что мог бросить работу, если бы провалы продолжились.

«Сложно такое переварить. Ты знаешь, что не будешь доволен результатом в воскресенье вечером. Когда отправляешься домой, особенно если перелет длинный, это утомляет. Думаешь: «Какого черта я этим занимаюсь?»

Если бы нынешний сезон получился таким же неудачным, как прошлый, думаю, я бы дошел до этой точки (ухода из «Формулы-1» – Sports.ru). Существуют не то чтобы более легкие способы зарабатывать на жизнь, но те, которые делают тебя счастливее. Можете себе представить, каково команде, которые остается на трассе и готовит машины к следующей гонке? Зачем им такая работа? Эти специалисты достаточно талантливы, чтобы работать меньше, получать такое же количество денег и не проводить 23 этапа в году вдали от семей. Разумеется, они зарабатывают на жизнь, но для них важен результат, успех.

Естественно, чем лучше выступаешь, тем больше удовольствия. Сейчас мы среди лидеров средней группы. Если человек работает по ночам, на него влияет тот факт, что мы способны заработать очки. Это не то же самое, что трудиться ночью, понимая, что мы финишируем на 18-м, 19-м или 20-м месте. Команда мотивирована, атмосфера изменилась», – сказал Гюнтер.

Штайнер согласен, что без разрыва контракта с Мазепиным «Хаас» мог бы и не узнать, насколько быстрым получился болид 2022 года:

«Вполне возможно, да. Не скажу точно, но это вполне возможно. Утверждать с уверенностью нельзя».

Менеджер также рассказал о влиянии вернувшегося в команду Кевина Магнуссена на Мика Шумахера:

«В прошлом году я говорил: у нас нет ориентира, мы по-настоящему не понимаем [потенциал машины]. В какой-то момент я упоминал о тестах [с опытным пилотом], которые могли бы стать ориентиром. Теперь этот вопрос решился сам собой. Для Мика очень важно равняться на кого-то, чтобы сделать следующий шаг».

Мазепины требуют у «Хааса» $13 млн и болид «Ф-1» для Никиты за разрыв. В ответ – встречные претензии на недоплату $9 млн

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях: Facebook | ВК | Telegram | Instagram

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Autosport
17 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
По-моему, Гюнтер продолжает позориться такими интервью.
Комментарий очень хорошо подчеркивает уровень Шуми. Два рентача в очки бы врятли влетели, про топ 5 можно не мечтать.
Вы просто представьте насколько слаб Мазепа, если он проигрывал целый вагон Шумахеру, который в свою очередь не соперник Маге....
Вы просто представьте насколько слаб Мазепа, если он проигрывал целый вагон Шумахеру, который в свою очередь не соперник Маге....
Ну на текущем Хаасе вполне мог бы два очка за пять гонок набрать. Прямо как А...
Вы просто представьте насколько слаб Мазепа, если он проигрывал целый вагон Шумахеру, который в свою очередь не соперник Маге....
А Алонсо проигрывает 80 очков Леклеру, который проигрывает в гоночном темпе Ферстаппену, ну вы представляете насколько он слаб1!1!1
Тут уже когда хорошо писали, что, помимо прочего, блеклые выступления Никиты и Мика в прошлом году также не дали оценить потенциал/несостоятельность предыдущей машины Хааса. Так что приход Кевина - однозначный шаг вперёд для команды да и сам Кевин выглядит очень симпатично и конкурентно - хочется пожелать ему навести ещё больше шороху в пелотоне.
Ответ RG26
Тут уже когда хорошо писали, что, помимо прочего, блеклые выступления Никиты и Мика в прошлом году также не дали оценить потенциал/несостоятельность предыдущей машины Хааса. Так что приход Кевина - однозначный шаг вперёд для команды да и сам Кевин выглядит очень симпатично и конкурентно - хочется пожелать ему навести ещё больше шороху в пелотоне.
Ну на ровно таком же ведре с минимальными изменениями страдали и Грожан с Кевином, там и без того понятно, что плохой болид 20-го с подрезанной аэродинамикой по правилам 21-го никуда не поехал бы и с топами за рулём.
Ответ RG26
Тут уже когда хорошо писали, что, помимо прочего, блеклые выступления Никиты и Мика в прошлом году также не дали оценить потенциал/несостоятельность предыдущей машины Хааса. Так что приход Кевина - однозначный шаг вперёд для команды да и сам Кевин выглядит очень симпатично и конкурентно - хочется пожелать ему навести ещё больше шороху в пелотоне.
Предыдущая машина ХААСа была такой же как та, на чем ездил Мага с Грожаном в 20 (только днище переработано под меньшую прижемнную силу)
Вполне возможно, что без денег Мазепиных, и потенциала у болида не было бы
Гюнтер, без его денег вы бы плелись ниже виллиамса, не позорься
Ответ dw4xbhdgb8
Гюнтер, без его денег вы бы плелись ниже виллиамса, не позорься
все остальные сезоны как то не плелись. Кстати, как там суд по поводу бабла, которое зажал Хаас движется?
После таких интервью начинаешь думать, что, возможно, истории вроде хренового шасси для Мазепина действительно могли оказаться правдой. Подоили папу и кинули без сожаления.
Мазепин был интересен только деньгами и удачным фоном для Шумахера
А Мик то весь потанцевал раскрыл)
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем