• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Маттиа Бинотто: «Не считаю, что преимущество Хэмилтона в Бразилии связано с мотором. Дело в адаптации «Мерседеса» и «Ред Булл» к трассам»
29

Маттиа Бинотто: «Не считаю, что преимущество Хэмилтона в Бразилии связано с мотором. Дело в адаптации «Мерседеса» и «Ред Булл» к трассам»

Руководитель «Феррари» Маттиа Бинотто не согласился с мнением боссов «Ред Булл», которые объяснили превосходство Льюиса Хэмилтона в Бразилии мощностью мотора.

Гельмут Марко: «Мерседес» создал шедевр-ракету. Такого мотора у них не было в последние годы»

«Честно сказать, не считаю, что дело в силовой установке. Болиды по-разному адаптируются к трассам. В Мехико «Ред Булл» получил преимущество, в Сан-Паулу – «Мерседес». Кроме этого, Боттас не менял двигатель, и разница между ними (Боттасом и Хэмилтоном) оказалась небольшой. Важнее то, какая из двух машин лучше адаптируется к следующему Гран-при – никто этого не знает», – сказал босс Скудерии в эфире Sky Italia.

Бинотто также высказался о сражении своей команды с «Маклареном» за третью строчку в Кубке конструкторов:

«Пока мы опережаем «Макларен» на 31,5 балла, и это максимальный разрыв с начала сезона. Учитывая, что осталось провести три гонки, преимущество существенное. Но постучу по дереву – на оставшихся Гран-при надежность станет ключевым фактором».

Хэмилтон облетает «Ф-1» словно на сложности «новичок». Здесь – все (известные) инновации, превратившие «Мерседес» в ракету

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Planet F1
29 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Это просто сочетание факторов и подготовка к гонке или гонкам, логично что ред булл имея преимущество в чемпионате не особо будет рисковать, за исключением крэзи макса, и делает ставку на надёжность, а мерс в статусе догоняющих должен что то делать, нужно проще смотреть на вещи, хонда уже добилась успехов с двигателем и тоже если скажут может задрать мощность, как и редбул убрать прижим, а по поводу обгонов, да, выглядело просто, но поди попробуй ещё 25 раз обгони не допустив ошибки да ещё и в конце с боссом агрессивным разберись
Это просто сочетание факторов и подготовка к гонке или гонкам, логично что ред булл имея преимущество в чемпионате не особо будет рисковать, за исключением крэзи макса, и делает ставку на надёжность, а мерс в статусе догоняющих должен что то делать, нужно проще смотреть на вещи, хонда уже добилась успехов с двигателем и тоже если скажут может задрать мощность, как и редбул убрать прижим, а по поводу обгонов, да, выглядело просто, но поди попробуй ещё 25 раз обгони не допустив ошибки да ещё и в конце с боссом агрессивным разберись
Аххаха супер сравнение. Макс как босс уровня для Льюиса =)
Как геймер со стажем я оценил, жаль что не могу поставить больше одного плюса =)
Дохтур про ракету набредил, да с новым мотором хэм выигрывал 3 км на одной засечке у боти в квале как пишут, и 1.5 на другой, это обьясняется как раз новым движком и чуть более агрессивной картографией так как движку всего 4 уикенда надо пройти. Ну а эти все визги про 30 км с дрс и слиптстримом для дураков, км 20 минимум дрс и слипстрим и приносит, и тот же перес эту ракету обьехал когда врубил дрс. В какой нибудь франции, мерс с дрс не мог приблизиться к рб, вот где была ракета, которая летала на прямых, и была быстра в поворотах.
Дохтур про ракету набредил, да с новым мотором хэм выигрывал 3 км на одной засечке у боти в квале как пишут, и 1.5 на другой, это обьясняется как раз новым движком и чуть более агрессивной картографией так как движку всего 4 уикенда надо пройти. Ну а эти все визги про 30 км с дрс и слиптстримом для дураков, км 20 минимум дрс и слипстрим и приносит, и тот же перес эту ракету обьехал когда врубил дрс. В какой нибудь франции, мерс с дрс не мог приблизиться к рб, вот где была ракета, которая летала на прямых, и была быстра в поворотах.
Не врите.
вот лучшие круги в гонке (все на харде):

Льюис Хэмилтон
1.11.982

Макс Ферстаппен
1.12.486

Валттери Боттас
1.12.526
Ответ AmbA
Не врите. вот лучшие круги в гонке (все на харде): Льюис Хэмилтон 1.11.982 Макс Ферстаппен 1.12.486 Валттери Боттас 1.12.526
Лучшие круги ГП Мехико (хард)
Макс Ферстаппен 1.18.999
Серхио Перес 1.19.468
Льюис Хэмилтон 1.19.820
Что скажете?
Бинотто с третьего места легко комментировать:)
А так у Боттаса на том же аэродинамическом пакете было чуть не 15-20 км/ч на максималке отставание от партнера, плюс из-за прижима минимальный износ. Боттас мог с одним питстопом гонку пройти, мостик не рискнул.
В итоге Боттас не зря менял и тестировал двигатели, пока посмеивались в паддоке. Притом двигатель удалось настроить на выдачу крутящего момента на более низких оборотах из-за повышения наддува, поэтому выходы из поворотов и разгоны были отличные
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем