• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Гельмут Марко: «Если к нам постучатся из «Ауди» – рассмотрим эту возможность, но «Ред Булл» планирует строить собственный двигатель»
8

Гельмут Марко: «Если к нам постучатся из «Ауди» – рассмотрим эту возможность, но «Ред Булл» планирует строить собственный двигатель»

Советник «Ред Булл» Гельмут Марко заявил, что команда будет готова рассмотреть возможное сотрудничество с «Ауди».

В «Ред Булл» уже заняты реализацией плана по созданию собственного моторного подразделения. Сначала «Ред Булл» удалось договориться с «Хондой» о выкупе интеллектуальной собственности и завода в Милтон-Кейнс.

Потом австрийская команда решила пойти дальше и задуматься над постройкой и развитием собственного двигателя к 2025 году, когда «Формула-1» должна перейти на новый моторный регламент.

На должность руководителя моторного подразделения был приглашен опытный инженер Бен Ходжкинсон – который, правда, не сможет присоединиться к «Ред Булл» до конца 2022 года.

В связи с этим Марко признал, что сотрудничество с «Ауди» или «Порше» возможно, но на данный момент в «Ред Булл» планируют заниматься производством собственных двигателей самостоятельно.

«Наш план в том, чтобы к 2025 году построить собственный двигатель. Но если в то же время в нашу дверь постучатся из «Ауди», мы посмотрим, будет ли возможность для сотрудничества», – рассказал Марко.

Гельмут Марко о партнерстве с «Порше»: «Мы общаемся, но ничего не решено»

«Ред Булл» объявил о назначении главы моторного подразделения – специалиста переманили из «Мерседеса»

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

Источник: GP Blog
8 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Сомнительно что у РБ получится разработать новый двигатель. Это убыточно даже для автопроизводителей, если смотреть на финансовую составляющие. Сейчас частники платят 20М и все считают это дорого. Разработки и тесты стоят очень больших денег.
Ответ timx
Сомнительно что у РБ получится разработать новый двигатель. Это убыточно даже для автопроизводителей, если смотреть на финансовую составляющие. Сейчас частники платят 20М и все считают это дорого. Разработки и тесты стоят очень больших денег.
ну у гибсон или илмор получается же, тут как говорится кадры решают все...
да и косуорт всегда готов
а тут есть амбиции +готовые разработки японцев, и заморозка регламента
Ответ da silva
ну у гибсон или илмор получается же, тут как говорится кадры решают все... да и косуорт всегда готов а тут есть амбиции +готовые разработки японцев, и заморозка регламента
Без заводской поддержки этот проект имеет мало шансов на победу. Столько, сколько могут вложить в мотор Мерседес, Феррари, Хонда - РБ столько вложить не сможет. 3-4 года неудач и РБ вернётся к покупкам моторов. Главное, чтобы этот проект не погубил РБ как команду.
Амбиций у рб выше крыши. Интересно, на сколько их хватит без реальных результатов ещё.
Ответ заблокированному пользователю
Амбиций у рб выше крыши. Интересно, на сколько их хватит без реальных результатов ещё.
Пока молодые девицы на корпоративах запивают водку Ред Буллом эта музыка будет вечной.
Ауди к сожалению уходят полностью в электрички, даже новые двс для рс больше разрабатывают. А вот Порше не так категоричны и пока будут вести разработку. Надеюсь все таки Порше придет в ф1
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем