• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Валттери Боттас: «После гонки в Сочи 2018 года подумывал все бросить, сдаться»
26

Валттери Боттас: «После гонки в Сочи 2018 года подумывал все бросить, сдаться»

Пилот «Мерседеса» Валттери Боттас в сериале Drive to Survive о «Формуле-1» рассказал, что не чувствует себя вторым номером и решительно настроен бросить Льюису Хэмилтону вызов в борьбе за титул в 2021 году.

«Льюис по сравнению со мной – ярчайшая мировая звезда. Все знают имя Льюиса Хэмилтона. А Валттери Боттаса знает не так много людей. Но мое преимущество в том, что я хочу выиграть титул сильнее, чем он.

Для многих в команде, хоть они этого и не признают, есть подсознательное разделение на первого и второго пилота. Порой члены команды должны задаваться вопрос: «Одинаково ли мы относимся к Льюису и Валттери?»

Одним из самых тяжелых моментов Боттас считает инцидент на Гран-при России 2018 года, когда команда приказала ему пропустить Льюиса Хэмилтона и отдать победу в гонке напарнику. Сам же Боттас стал сдерживать Себастьяна Феттеля.

«Гонка в Сочи в 2018 году была очень тяжелой. Да, очень тяжело было с этим смириться. Я был очень зол. Честно говоря, я вообще думал: «А зачем я всем этим занимаюсь?» Даже подумывал все бросить, сдаться. И после гонки сказал себе, что больше никогда этого не сделаю», – рассказал Боттас.

Кажется, «Мерседес» запорол тесты «Ф-1» себе и Феттелю фэйлом с охлаждением. Слишком плотной компоновкой мотора

«Мерседес» проехал на тестах «Ф-1» меньше всех и ломался, а пилотов разворачивало. Все, доминированию Хэмилтона конец?

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

Источник: Netflix
26 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Но потом понял, что деньги не пахнут, и поехал дальше
Но потом понял, что деньги не пахнут, и поехал дальше
В сочетании с вашим ником комментарий вообще огонь.
Минимум 75% действующих пилотов пропустят лидера команды по приказу из боксов! И все эти 75 % пилотов согласятся исполнять роль второго пилота в стабильно сильной команде с возможностью получить шанс на победу в гонках. Так было и так будет. Если пилот в целом слабее лидера команды, то любые возмущения выглядят смешно! Так как пропуск лидера команды или лидера чемпионата - это плата за то что пилот не смог стать лидером команды. Все вторые пилоты сильных команд получают миллионы и соответственно должны исполнять все требования команды!
Все это известно всем пилотам на подсознательном уровне, и если ты не можешь выиграть у напарника, значит ты работаешь на напарника!
Ответ timx
Минимум 75% действующих пилотов пропустят лидера команды по приказу из боксов! И все эти 75 % пилотов согласятся исполнять роль второго пилота в стабильно сильной команде с возможностью получить шанс на победу в гонках. Так было и так будет. Если пилот в целом слабее лидера команды, то любые возмущения выглядят смешно! Так как пропуск лидера команды или лидера чемпионата - это плата за то что пилот не смог стать лидером команды. Все вторые пилоты сильных команд получают миллионы и соответственно должны исполнять все требования команды! Все это известно всем пилотам на подсознательном уровне, и если ты не можешь выиграть у напарника, значит ты работаешь на напарника!
Всё верно. Но если гонщик это осознаёт и тем более , если это прописано в контракте, то зачем столько разговоров о борьбе за титул? Людей смешит именно это, а не конкретно Бот.
Ответ Ascari
Всё верно. Но если гонщик это осознаёт и тем более , если это прописано в контракте, то зачем столько разговоров о борьбе за титул? Людей смешит именно это, а не конкретно Бот.
Со старта сезона ему никто не мешает выигрывать и бороться. Доказано сезонами, когда он лидировал со старта чампа. Так что может тут и нет вранья с его стороны
Я живу в Армении, в 18 году исполнил мечту и посетил Ф1 в Сочи, все было очень круто. Атмосфера, вид, весь парк, автограф сессия, развлечения, концерты Басты Би2 Ленинграда, гулял по городу. Но гонка была очень плохая)) Был супермомент когда Себ после питстопа вышел на 1 место тогда трибуны сошли с ума, но мерсы были очень быстры, а когда Валтери приказали пропустить Хэма, то и смиотреь разхотелось
"И после гонки сказал себе, что больше никогда этого не сделаю"

а потом расслабился и начал получать удовольствие. За Сочи-18 были Сочи-19, а уж Сингапур, с требованием по радио снизить на трэке скорость, пока Льюису меняют резину, это даже круче Сочи, мазохизм 80 лвл
не понимаю людей, которые его хейтят. По-человечески ему симпатизирую. Он не душный как половина пелотона.
А все комменты про Росберга неуместны. И тем более неизвестно как бы вёл себя Рассел с сэром.
не понимаю людей, которые его хейтят. По-человечески ему симпатизирую. Он не душный как половина пелотона. А все комменты про Росберга неуместны. И тем более неизвестно как бы вёл себя Рассел с сэром.
Тут его хейтят по большей части из за школьной неприязни к величайшему пилоту. Типо, Боттас должен на такой же машине рвать непобедимого, смешно. А Рассела не посадят туда все равно из за его незрелости.
не понимаю людей, которые его хейтят. По-человечески ему симпатизирую. Он не душный как половина пелотона. А все комменты про Росберга неуместны. И тем более неизвестно как бы вёл себя Рассел с сэром.
Расселл бы ехал себе впереди и думал-Лью на 20 сек отстал или на 40?)))
Шучу
Да. Тогда Боттаса конкретно кинули. Просто пустили Хэмилтона и забрали победу. Это, конечно, позор Мерседеса и Льюиса.
...Даже подумывал все бросить, сдаться...

Так ты это и сделал.
Ой, да ладно Сочи 2018 для тебя тогда сезон был закончен, ферра теоритически могла ещё выиграть, тото просто так ничего не делал, за четыре года один приказ грязный, стиснуть зубы и бороться, но в длинную с Льюисом никак
Подумал, сдался, но бросать всё не стал))
А потом я осознал свое место-пропустил Лью и теперь могу сказать что Льюису не нужен пес-гав гав
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем