• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Кристиан Хорнер: «Хорошо, что машина уцелела, но инцидент лишил Ферстаппена гарантированного подиума»
41

Кристиан Хорнер: «Хорошо, что машина уцелела, но инцидент лишил Ферстаппена гарантированного подиума»

Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер остался недоволен действиями пилота «Феррари» Себастьяна Феттеля, которые привели к потере Максом Ферстаппеном шансов на призовую позицию Гран-при Великобритании.

«Эпизод был весьма разочаровывающим, и, конечно же, хорошо, что машина уцелела. Продолжить гонку с таким повреждениями – просто невероятно, у него удалось дойти до финиша и заработать очки. Это печальная ситуация, потому что Макс совершил великолепный обгон Себа. Могу лишь предположить, что Себ совершенно неправильно оценил ситуацию. С нашей точки зрения, это лишило Макса гарантированного подиума, хотя я не знаю, какую ступень он бы поднялся. Безусловно, Макс стал бы вторым на трассе, а смог бы Боттас его достать – это мы увидели бы позже», – считает Хорнер.

Феттель совсем разучился бороться: ехал на подиум, но вынес Ферстаппена и отстал на круг

Макс Ферстаппен: «Не знаю, как вообще сумел добраться до финиша»

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Autosport.com
41 комментарий
По дате
Лучшие
Актуальные
Оказывается, в квалификации и гонке РБ использовал на обеих машинах разные задние крылья. Им разрешили замену без штрафа по "причинам безопасности", якобы нашли микротрещины.
Вот это номер, пройти квалификацию с одним прижимом, а в гонке ехать с другим.
Ответ doctor.morge
Оказывается, в квалификации и гонке РБ использовал на обеих машинах разные задние крылья. Им разрешили замену без штрафа по "причинам безопасности", якобы нашли микротрещины. Вот это номер, пройти квалификацию с одним прижимом, а в гонке ехать с другим.
Не знал этого . Но , кстати , очень странно было то как Макс в погоне за Шарлем в среднескоростной связке буквально сокращал метров 15 за два поворота . Я ещё тогда подумал , как РБ умудрились проиграть в квале Феррари с таким адским превосходством в прижиме .
Ответ doctor.morge
Оказывается, в квалификации и гонке РБ использовал на обеих машинах разные задние крылья. Им разрешили замену без штрафа по "причинам безопасности", якобы нашли микротрещины. Вот это номер, пройти квалификацию с одним прижимом, а в гонке ехать с другим.
Уж не знаю, чего они там подкрутили или банку ред булла в бензобак плеснули, но гоночный темп был впечатляющим.
Я сейчас пересмотрел подборку моментов гонки - и вызывает вопросы скорость РБ не только в поворотах. Скажем, когда после питстопов и ошибки Ферстаппена его обошёл Лёклер, то у последнего оказался ещё и DRS под рукой (на момент "отсечки" он был позади Макса). И при этом на прямой Макс на Хонде с закрытым крылом не отставал от Феррари с открытым (!)
Я понимаю, что он был в слипстриме, но это всё-таки слипстрим позади той самой Феррари, которая на этой трассе якобы везла всем остальным 0.7 на прямых и без активированной DRS.
Вот видео: https://www.youtube.com/watch?v=TjiCXhGuLgw&t=180 (с 3:00)
Как Макс - так и к Максу. Что тут удивительного для Хорнера?..
Получил удар в жопе, подлетел, крутанулся, ударился об поребрик, потом днищем пошкрябал по гравию, выехал и поехал будто ничего не произошло 🤔🤔🤔
Приз лучшему гонщику надо было отдать Ферстапену. Уцелеть, и отыграть на битой машине у Гасли пару секунд. Это выдающийся пилот.
И все-таки, что за машина у Ферстаппена? Что за бэтмобиль, позволяющий без проблем показывать гоночный темп, получив удар под зад и проехав на брюхе по гравию? И это уже не впервые. На лицо явное читерство.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем