feaft@yandex.ru

Самая главная проблема - это БЫСТРОЕ ПЕРЕДВИЖЕНИЕ БОЛЬШИХ МАСС людей (по 40 тысяч в день, чаще всего пьяненьких гостей) из города в город по «единому проездному» корорый будет оплачен уже заранее при прокупке билетов на матчи в разных городах! Выход здесь не самолётики (пьяных в них стрёмно перевозить) и не автобусами (все наши автобаны даже за 7 лет не превратить в скоростные европейского типа), а только строительством за оставшиеся годы новых скоростных типа TGV или «Сапсанов» железнодорожных линий (ни в коеми случаи не реконструкция сложившихся основных магистралей типа Москва-Казань, боже упаси страдать народу передвигающемуся ими сейчас!) а именно отдельных новых выделенных скоростных линий например продолжение линии Хельсинки-Питер-Москва-Н.Новгород-Йошкар-Ола-Казань или реконструкция второстепенных как Н.Новгород-Арзамас-Саранск, Йошкар-Ола-Казань-Самара-Волгоград (по примеру построенной линии Адлер-Красная поляна). Иначе хана!!!

Самая главная проблема - это БЫСТРОЕ ПЕРЕДВИЖЕНИЕ БОЛЬШИХ МАСС людей (по 40 тысяч в день, чаще всего пьяненьких гостей) из города в город по «единому проездному» корорый будет оплачен уже заранее при прокупке билетов на матчи в разных городах! Выход здесь не самолётики (пьяных в них стрёмно перевозить) и не автобусами (все наши автобаны даже за 7 лет не превратить в скоростные европейского типа), а только строительством за оставшиеся годы новых скоростных типа TGV или «Сапсанов» железнодорожных линий (ни в коеми случаи не реконструкция сложившихся основных магистралей типа Москва-Казань, боже упаси страдать народу передвигающемуся ими сейчас!) а именно отдельных новых выделенных скоростных линий например продолжение линии Хельсинки-Питер-Москва-Н.Новгород-Йошкар-Ола-Казань или реконструкция второстепенных как Н.Новгород-Арзамас-Саранск, Йошкар-Ола-Казань-Самара-Волгоград (по примеру построенной линии Адлер-Красная поляна). Иначе хана!!!