Anton Beletskiy

Ну так ты можешь аналитически это аргументировать, опираясь на очевидные факты всех недостатков СФ-26 относительно конкурентов? Или Алонсо образца 2012 года делал бы это за счёт магии и вайба?

Посыл я понял и поэтому попросил хоть как-то аргументировать за счёт чего другой гонщик, вроде Алонсо, мог бы нивелировать преимущества в 30 лс и лучшего распределения энергии машинами Мерседеса, Ред Булл, и время от времени Макларен, которыми тоже, на секундочку, не дилетанты управляют. Опираться на 2012 год для анализа современных болидов Ф1 и утверждать, что Алонсо сегодня ехал бы лучше Хэмильтона и Леклера это что-то из разряда фэнтези. Пилоты Феррари выжимают 110% из машины с четвертым движком в пелетоне. В отличие от научно-фантастических сказок о космическом таланте и превосходстве Алонсо над Хэмильтоном, мы знает как всё сложилось когда они ехали на одной технике, двухкратный чемпион мира в самом расцвете сил против новичка…

Ну так расскажи каким образом гонщик на машине мотор которой уступает конкурентам 30 лс и теряет от 0.5 до 0.6 на прямых может обгонять этих конкурентов и бороться за чемпионство?! Да, шасси дает им небольшое преимущество в поворотах, но всё это преимущество сразу же тает на прямых, где они просто беспомощны против Мерседеса и РБ. Примерно то же и силовой установкой и распеределением энергии. Мерсы очень эффективно накапливают и распределяют энергию, а Феррари лифт энд костингом до сих пор занимются. Просто жалко смотреть, когда им тупо не хватает заряда батареи для обгона топ болида даже с кнопочкой "буст". Я понимаю конечно, что для фанатов Алонсо время остановилось в 2012, но продолжать превозносить пилота который за 13 лет не выиграл ни одной гонки над семикратным чемпионом мира который его обыгрывал будучи ещё нивичком, это почти клиника.