>>Может это инженерам стоит научиться справляться с давлением. Непонятны инсинуации в отношении инженеров: - главный механик, не давший команду не прикасаться к машине Джорджа 5 секунд в Монако - не инженер. Сами механики - тоже. - неправильно работавший ключ по подкрутке угла атаки переднего антикрыла в Барселоне - это не ошибка проектирования инженером ключа, а ошибка изготовления рабочим. Хотя мне кажется, что напортачил вообще механик, взяв не тот ключ/неправильно выставив настройки его и с ключом там всё ок.
>>То есть они с одной стороны среагировали на действия Хэмилтона, а с другой не изменили свою изначальную стратегию. Джулиан Палмер на офф. канала Формулы-1 с графиками и симуляциями 2 дня назад всё подробно разобрал - но Хуан-Пабло Монтоя ведь не знает, что в гонках учавствуют не 3 машины и за Мерсами ехал ещё и Ландо Норрис ;) кто вдруг пропустил - рекомендую к просмотру www.youtube.com/watch
>>Может это инженерам стоит научиться справляться с давлением.
Непонятны инсинуации в отношении инженеров:
- главный механик, не давший команду не прикасаться к машине Джорджа 5 секунд в Монако - не инженер. Сами механики - тоже.
- неправильно работавший ключ по подкрутке угла атаки переднего антикрыла в Барселоне - это не ошибка проектирования инженером ключа, а ошибка изготовления рабочим. Хотя мне кажется, что напортачил вообще механик, взяв не тот ключ/неправильно выставив настройки его и с ключом там всё ок.
>>То есть они с одной стороны среагировали на действия Хэмилтона, а с другой не изменили свою изначальную стратегию.
Джулиан Палмер на офф. канала Формулы-1 с графиками и симуляциями 2 дня назад всё подробно разобрал - но Хуан-Пабло Монтоя ведь не знает, что в гонках учавствуют не 3 машины и за Мерсами ехал ещё и Ландо Норрис ;)
кто вдруг пропустил - рекомендую к просмотру www.youtube.com/watch
Общими усилиями нашли единственный недостаток у Кейна - плохо играет в воротах :)