Трибуна Пользователь
| Комментарии | 1471 |
| Статусы | 0 |
Дмитрий Елисеев
| Дата регистрации | 13 марта 2017 |
|---|---|
| Аккаунт | лидер |
| Настоящее имя | Kimpo |
| Пол | мужчина |
| Возраст | не указан |
| Любит | |
| Читает блоги |
| Комментарии | 1471 |
| Статусы | 0 |
| Дата регистрации | 13 марта 2017 |
|---|---|
| Аккаунт | лидер |
| Настоящее имя | Kimpo |
| Пол | мужчина |
| Возраст | не указан |
| Любит | |
| Читает блоги |
Видимо я не так понял. Но тут уж дело вкуса.
Я с бОльшим удовольствием пересматриваю гонки первой половины 2010х , своих студенческих времен, нежели 90х-00х.
Хотя по дозаправкам например случается - они добавляли вариативности
Так там Мика был секунды на 2 быстрее и вышел вперед только потому что МиШу ошибся. Гонка кстати в целом довольно тусклая, как по мне. + Мишу был на редкость консервативен, заботясь о титуле. Монтойе мог поупираться в иной ситуации
А вот в Малайзии того года Мика сидел за Йосом довольно долго и ничего не мог сделать.
Так уж вышло,что рост аэродинамической эффективности осложнил обгоны и под конец карьеры все тот же Хуан Палыч уже не был так эффектен и эффективен в обгонах и это мягко говоря. В 2006 вспоминается его фортель с Баттоном в Австралии и Росбергом в Канаде.
Введение ДРС привело к определенному прогрессу, а то что его эффективность упала, я бы еще связал с тем, что за 15 лет его существования на смену весьма годным тилькодромам вроде Сепанга , Истамбула и той же Индии, пришли всякие Джидды и Катары
>Так это было на сезон 2025, после сезона 2024<
Меня конечно обвинили в том, что я строю догадки, но я выскажу все же предположение, что команды не могли не знать о его контрактных обязательствах. И безусловно, выходили бы на Ред Булл. Но в таком случае инфы сильно больше в прессе было бы, особенно в случае множественного интереса, о котором говорил сам Цунода.
> Из неочевидного у многих пилотов завершается контракт в этом сезоне, а значит может быть много переходов и места могут открыться где-то ещё.<
И все же мест где он был бы явным фаворитом, а не стоял в очереди - не так и много.
>Ну, неужели это реально новости что Ред Булл старается всех своих юниоров поднимать в Рейсинг Буллз <
Так речь была не о том что их продвинули, а о том что не самые очевидные таланты поехали в Ф1 вполне прилично.
То что попасть в Ф1 у тех кто имеет покровительство, шансов больше, это понятно. Вы даже сами перечислили, чье повышение напрашивается)
В целом мне тоже кажется что громких имен стало меньше, но возможно это из серии "раньше трава была зеленее"