Трибуна Пользователь
| Комментарии | 868 |
Василий Массанов: комментарии
| Дата регистрации | 12 июня 2016 |
|---|---|
| Аккаунт | лидер |
| Настоящее имя | Slapshot |
| Пол | мужчина |
| Возраст | не указан |
| Любит | |
| Читает блоги |
| Комментарии | 868 |
| Дата регистрации | 12 июня 2016 |
|---|---|
| Аккаунт | лидер |
| Настоящее имя | Slapshot |
| Пол | мужчина |
| Возраст | не указан |
| Любит | |
| Читает блоги |
Проблемы при выходе и прессинге в своей зоне. А так вполне уверенная игра. Шугаев дырка, конечно. Радует, что и Сева начала в контратаки бегать, причем результативно, а не только в свою сторону пропускать выходы.
Севе защитники нужны нормальные. Самойлов достойный вратарь. А вместе с перечисленными тобой фамилиями в составе севы были Шипачев, Чудинов, Провольнев, Киселевич, Пыленков, Пресс и прочие. Смекаешь?
У севы тоже два раза в каркас шайба попадала, так что не надо.
Да если бы разгонял. Бюджета нет не то что на приобретение новых юнитов, но даже и на сохранение старых. Типичная Северсталь, ничего нового. Удивительно только то, что Козырев согласился барахтаться в этом болоте еще 2 сезона.
Видимо, душевнобольная логика выглядит следующим образом: если будет ничья - победу получит команда, выигравшая буллитную серию до начала стартового вбрасывания. Если после третьего периода, либо в овертайме выявится победитель - зрители на потеху посмотрели прикольное мероприятие в качестве, так сказать, аперитива.
Если реализует с хорошей статистикой, почему бред? Главное, чтобы забивал, а вратарь, защитник или нападающий - какая разница?
В США иная структура управления и бюджета.
Долг клуба закроют, у генспонсора, в свою очередь, 4 триллиона долгов. Что влечет за собой скатывание футбольного клуба в условный пердив и оптимизации расходов до минимально возможных. В чём противоречие-то? Чел в статье буквально пишет, что в текущих реалиях клубу не о чем переживать, кроме, разве что, спортивных результатов.
Умудриться очень просто, вообще-то. Старый парк локомотивов, старые пути - высокий износ и того и другого, множество участков путей находящихся в труднодоступных зонах. Низкая пропускная способность магистралей, связывающих Европу и Сибирь (не такая выгода от торговли, какая могла бы быть). Социальные ограничения (нельзя сделать тарифы выше определенной рамки, чтобы они соответствовали рыночным). И это так, навскидку. На самом деле проблемы гораздо глубже. Монополия всегда плохо, несколько частных конкурирующих компаний поспособствовали бы развитию индустрии. А в текущих реалиях только дальнейшие убытки и стагнация.
Чел, ты в нулях и порядках запутался.