Трибуна Пользователь
| Комментарии | 17918 |
| Статусы | 0 |
Luca di Montezemolo
| Дата регистрации | 19 февраля 2016 |
|---|---|
| Аккаунт | суперзвезда |
| Пол | мужчина |
| Возраст | не указан |
| Любит | |
| Модератор в блогах | |
| Автор блогов |
| Комментарии | 17918 |
| Статусы | 0 |
| Дата регистрации | 19 февраля 2016 |
|---|---|
| Аккаунт | суперзвезда |
| Пол | мужчина |
| Возраст | не указан |
| Любит | |
| Модератор в блогах | |
| Автор блогов |
Ой ну хватит, 3-4 места это максимум, надоели клоуны как бы их не звали, у которых какие то галлюцинации о борьбе с мерсом, вчера Хэм боролся с мерсами, не помогло, сегодня особо не боролся и тоже не помогло, нет у фур СУ для борьбы с мерсом. Ну а полез первым эклер, что надо было делать, пропустить и тошнить позади ? Хорошо что крашем не закончилось.
А какие могут быть надежды, если фуры готовят мотор с коэффициентом сжатия больше 1-16, если бы правила это запретили, то они бы его не делали. Очевидно что фурам надо делать другой мотор, батарею и турбину, а значит другой обвес и другие передаточные числа в КПП,причем я где то читал что батарею можно дорабатывать только в нечётные годы, короче я вангую, в Монако фуры будут хороши, и многие будут думать что это 1 июня повлияло, а потом жёстко обломаются.
Зрелищно да, пожалуй фуры вообще отвечают за зрелищность этого чемпионата, убери их и даже обсуждать нечего, кроме унылого регламента, проблем со стартами, надёжностью и звездолёта мерса. Но эти обгонов за счёт батареи кажутся искусственными, даже больше чем обгонов с дрс. Не могу сказать что мне это нравится, потому что я понимаю, что пилот а здесь экономил батарею, а пилот б атаковал но израсходовал батарею. И борьбы с мерсом нет, лишь видимость за счёт стартов, в чистом воздухе мерс улетает сразу.