Трибуна Пользователь
| Комментарии | 18447 |
Luca di Montezemolo
| Дата регистрации | 19 февраля 2016 |
|---|---|
| Аккаунт | суперзвезда |
| Пол | мужчина |
| Возраст | не указан |
| Любит | |
| Модератор в блогах | |
| Автор блогов |
| Комментарии | 18447 |
| Дата регистрации | 19 февраля 2016 |
|---|---|
| Аккаунт | суперзвезда |
| Пол | мужчина |
| Возраст | не указан |
| Любит | |
| Модератор в блогах | |
| Автор блогов |
Я не особо разбираюсь в этой теме, но думаю из за веса ,гораздо лучше сделать более мощный вариант керса и обычный мощный двс, предпологаю это будет намного проще , легче и дешевле, сейчас полный дурдом с измерением, типа у мерса Су отстающая. И так гораздо проще сделать СУ, и догнать если что, в этом регламенте можно Мерс никогда не догнать, ДВС у них типа отстаёт, гибрид нуб часть не могут измерить. А с уменьшением веса, тачки станут меньше и легче.
Ну вот популизм столкнулся с реальностью, владельцы собираются по максимуму вводить городские унылые трассы типа Мадрида, а значит никаких громких звуков, будет турбо большего обьемя, и что то типа керса, и зелёное топливо конечно, куда без него.
Последние абзацы стали очевидны с приходом Хэма. Но у него не хватит времени и влияния глобально повлиять.