Luca di Montezemolo

Короче наверное можно подвести итоги. GP24 был шикарным байком. GP 25 был хуже, но с тем же мотором, это видно по тому где был Алекс в прошлом году и в этом, априлья мощно прибавляла весь прошлый сезон, и уже обогнала дукати по уровню в прошлом году. Ну а в этом году у них пакет ещё лучше, ещё больше аэродинамики, f duct, ну а дукати собрали какой то гибрид gp24 и 25, естественно этого не хватает для борьбы с априлья. И собирали они байк кстати без Маркеса, который в феврале только сел на байк, а то помню в Хонда при эспаргаро и алексе собрали полностью новое ведро, пока Маркес был с травмой, и он виноват что сделали ведро при этом. У дукати конечно не ведро, но если сильно не улучшать байк несколько лет, а конкуренты так мощно прибавляют, у априлья даже аэродинамика оборонительная есть к примеру, чтобы сложнее за ними ехать было, то оказываешься вот здесь. Теперь их надежда что Маркес вернуться в форму, иначе всё.

Вообще дукати конечно это позор. Да когда то у них были доминирующие байки, что на них титулы брал баньяя, а победы брал кто то типа Миллера, Басты, который на дне в КТМ, но в Остине не провалил квалу наконец то. Но это давно не так, мартин пилот уровня баньяя, хуже в гонках был, лучше в спринтах, бец скорее всего чуть хуже обоих. На одном байке в 24 году Маркес того порвал в лоскуты , 392 очка у марка , 3 победы 10 подиумов, 153 очка 1 подиум у Беца. Но дукати расслабились как будто, и теперь априлья на совершенно другом уровне. Априлья итак была ракетой в конце прошлого года, так на тестах навезла кучу аэропакетов, ну а дукати да что то изменила, баньяя вон был доволен, ощущение вернулось, не надолго впрочем. Короче дукати надо надеятся теперь на выздоровление Маркеса от травмы плеча, иначе им ничего не светит, да и ещё до сих пор у них ограничения на разработку, а у априлья статус С как у КТМ до сих пор.

Мартин в Ямаха перейдет, ничего не переиграть. Баньяя будет ездить на априлья.