Luca di Montezemolo

По-моему как раз осторожно ехал, его же на прямой развернуло в самом конце круга,, в любом случае даже без разворота он бы не догнал Эклера, он кучу времени потерял за 1 круг.

В других командах пилотам сообщили что дождь усиливается, но в фурах видимо сложно сказать дождь усиливается, заезжай в боксы, зато когда он хотел слики одеть, то не давали несколько кругов это сделать. Я месяцами читаю уже, об этих проблемах с коммуникацией, то санти не может сказать то что его спрашивали, то не может подсказать, в Мексике я прочитал что он сам менял Хэм у настройки переднего крыла , не спрашивая и не сообщая об этом. И в том же Сингапуре информацию дали не полностью, а до этого была куча провалов по тактике, буквально в каждой гонке, в Монце не дали одеть хард, а отправили на медиумах до конца гонки, и не заехали под все, и таких провалов с десяток наберётся легко, в Сингапуре, шины сменили рано, он атаковал, а затем оказывается что по плану надо ехать до финиша, но тогда надо было тошнить и беречь шины, а не лететь по трассе, упереться в Эклера, и потом сообщают что езжай до финиша, да под пейскаром позвали, но информацию нормально не дали, и облажались много раз до этого, тут уже любой пилот не будет доверять этим клоунам. Вон Вассер обвинил Хэма за вчерашний прорыв на старте, видимо надо было тошнить, а то шины перегрелись за 1 сектор , а эклер красавец при этом.

Туррини вроде имеет источники в команде, и должен был знать какой убогий движок у фур заранее, Вассер сказал что они несколько лет знали что движок будет плохой, чему он удивляется теперь, с таким убогим движком приходится идти на компромиссы в настройках, вот в Мексике даже подвеску сделали мягкой, потому что конфиг трассы и высота позволили, но в Мексике не выиграли, а теперь всё ждите следующий сезон, как обычно, а потом опять следующий.