Гельмут Марко: «Инженеры теперь больше слушают пилотов»
Марко указал на новую сильную сторону «Ред Булл».
Советник «Ред Булл» отметил, что команде удалось выиграть Гран-при Италии благодаря новому подходу.
Он подчеркнул, что именно Макс Ферстаппен решил придерживаться настроек с низким уровнем прижимной силы, несмотря на различные мнения в команде.
«Инженеры теперь больше слушают пилотов. Если у вас есть такой быстрый и опытный гонщик [как Макс], то думаю, это правильный подход. В любом случае ему пилотировать болид. В конце концов важно, что наша максимальная скорость улучшилась.
Мы смогли оторваться от «Макларенов». Это все вклад пилота. Теперь весь технический отдел команды более открыт и готов к обсуждениям. Они не верят слепо данным симулятора», – сказал Марко.
Что случилось на Гран-при Италии: как Ферстаппен привез «Макларенам» 19 секунд?
Опубликовал: Тимофей Поршнев
Источник: Motorsport.com
4 комментария
Слушают, но обновы одному пилоту все равно дают
Слушают, но обновы одному пилоту все равно дают
Какие были обновы в Монце у Ферзя? Макс сам был инициатором, чтобы его заднее антикрыло вручную обрезали, что увеличило максимальную скорость и уменьшило прижимную силу. Текущую машину уже не дорабатывают, тем более под каждую трассу. Нет смысла, тем более в новом году новый регламент. Так что эта победа - полная заслуга Макса и команды, которая его послушала.
Только не в Феррари)
Камешек в огород Хорнера?
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем