Джолион Палмер: «Феррари» – главное разочарование среди команд, Хэмилтон все еще переделывает стиль пилотажа»
Эксперт сайта «Формулы-1» и бывший пилот чемпионата Джолион Палмер высказался о регрессе «Феррари» после сильной концовки прошлого сезона, а также о трудностях с адаптацией Льюиса Хэмилтона.
«На мой взгляд, «Феррари» пока что является главным разочарованием среди команд, ведь она так сильно завершила 2024 год. С подписанием Хэмилтона она должна была провести сезон славы, и мы видели проблески в Китае, когда Льюис был в большей степени доволен машиной, выиграл спринт, а команда выглядела конкурентоспособно.
В Майами команда пыталась найти сцепление с трассой в целом, и каждый раз, когда показывали онборд Хэмилтона во время квалификации, было видно скольжение обоих осей, особенно задней. Это явный признак того, что машина не производит достаточно прижимной силы, а обновление днища несколько гонок назад, очевидно, не работает как надо – даже несмотря на более сильные выступления Леклера в Бахрейне и Джидде.
Хэмилтон – тот пилот, который в последние несколько сезонов страдает из-за резкой нестабильности задней части болида. У него были проблемы в «Мерседесе», и тренд, похоже, пока что продолжается в «Феррари».
Обычно он любит атаковать повороты с высокой скоростью на въезде, но ему нужна стабильная задняя ось, чтобы делать это эффективно, и мы видели, как он пытается переделать стиль пилотажа в Мельбурне, чтобы выжимать больше из этой машины.
Очевидно, это процесс все еще продолжается, как и попытка нащупать верный ритм с гоночным инженером Риккардо Адами. Это проблемы адаптации, и вряд ли команда и пилот ожидали, что они будут сказываться так долго.
Впереди домашняя гонка для Скудерии и начало ключевого «тройника». Предстоит серьезное испытание на автодромах, где ключевое значение играют и прижимная сила, и эффективность. Но, что бы мы ни слышали по радио, если команда найдет лучшее рабочее окно для болида, то, без сомнений, у «Феррари» есть гонщики и процессы для побед», – отметил Палмер.
«Попейте чайку, пока решаете». Хэмилтона выбесил ступор «Феррари»
Льюис Хэмилтон: «Не собираюсь извиняться за то, что остаюсь бойцом и стремлюсь к большему»
Он мог свою подвеску тулить на 26 год, а не сейчас. Либо сознательно на это пошел, чтобы обкатать перед новым сезоном, тогда тем более непонятны стенания пастора
Эксперт даже не смотрел гран-при в Джидде, поэтому откроем ему секрет. Леклер приехал третьим в 8 секундах от Пиастри.