«Феррари» задерживает переход Кардиле в «Астон Мартин»
Кардиле много лет работал в «Феррари», но принял предложение присоединиться к «Астон Мартин» летом прошлого года. В британской команде Энрико Кардиле должен занять должность главного технического директора.
Однако теперь стало известно, что «Феррари» затягивает осуществление данного перехода.
Ранее сообщалось, что Кардиле должен приступить к работе в «Астон Мартин» с начала сезона, и что в «Феррари» готовы на это пойти.
Тем не менее, по информации Corriere dello Sport, в итоге «Феррари» затребовали, чтобы так называемый обязательный «отпуск по уходу за садом», в который инженеры уходят при смене команды, продлился ровно один год.
Таким образом, согласно информации издания, Кардиле сможет приступить к работе в «Астон Мартин» только 17 июля, и уже вряд ли успеет внести существенный вклад в разработку болида 2026 года.
Коуэлл стал исполнительным директором и руководителем «Астон Мартин»
Вообще-то Кардиле уже ушел из Феррари, в июле прошлого года. В годичный отпуск. И были основания думать, что годичный срок отпуска ему сократят. Потому что в техническом штабе Феррари ждали другого специалиста.
Вот только сразу после этого Астон-Мартин перебил предложение Феррари по Ньюи.
Когда вы анализируете процесс, выбирайте правильный пойнт-оф-вью.
В Феррари изначально не были готовы предложить Ньюи ту роль, которую он хотел
Почему перебили, предложение Стролла было конечно очень серьезное. От таких невозможно отказаться.
АМ предложил контракт на 5 лет 130 миллионов долларов плюс 70 миллионов бонусов плюс долю в акциях. В РБ он получал 10 миллионов в год, при том что и так был топ по зарплатам конструкторов. Тут какие риски, Ньюи 66 лет. Экклстоуну в этом возрасте я и на 20 лет дал бы контракт, ну так то Берни:)
Из интервью самого Ньюи Скаю:
Британский конструктор Эдриан Ньюи, который приступит к работе с Aston Martin в 2025 году, признал, что рассматривал Ferrari как один из вариантов продолжения карьеры.
"Я сделал этот выбор (Астон-Мартин) по разным соображениям, в частности, из-за предложения Стролла о владении акциями, партнерстве и из-за его приверженности. А также из-за того, что Aston Martin – единственная команда старой модели, где есть активный владелец, как Фрэнк Уильямс, Рон Деннис и Эдди Джордан.».