Леклера не наказали в Спа за отработку старта в неположенном месте. Хэмилтон получил штраф за подобное нарушение в Сочи
Из вердикта стюардов Гран-при Бельгии следует, что пилот «Феррари» Шарль Леклер отрабатывал старт за пределами предназначенной для этого зоны.
Монегаска вызвали к судьям из-за того, что он превысил максимальное допустимое время на круге выезда из боксов. Стюарды решили не наказывать Леклера и отметили, что превышение лимита случилось после того, как Шарль пересек линию сэйфти-кара, что запустило таймер круга, а затем остановился для отработки старта.
В то же время в заметках, которые получают команды перед Гран-при, указано, что практика стартов допускается лишь до линии машины безопасности. Таким образом, Леклер практиковал старт в неположенном месте, хотя неизвестно, насколько сильно гонщик пересек черту.
На Гран-при России стюарды выписали пилоту «Мерседеса» Льюису Хэмилтону два пятисекундных штрафа за подобное нарушение. Изначально британец также получил два штрафных балла в суперлицензию, которые затем были заменены на денежное наказание для команды.
🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram





Просто превысить время выезда - это одно. А при этом отрабатывать старт в НЕБЕЗОПАСНОМ месте - это чуть-чуть другое.
Общее в ситуациях только то, что оба были вне зоны, указанной дирекцией, но в основной части обвинения (создание опасной ситуации у Хэма и ее полное отсутствие у Леклера) абсолютно разный расклад.
"All drivers going to the pit exit at this time must do so at a constant speed and with constant throttle. This applies over the whole of the pit lane whether a driver is going to the pit exit from his garage or travelling through the pit lane between reconnaissance laps."
Обращаю внимание, что речь идет об ограничении в движении исключительно по пит лейн по направлению к выезду с пит лейн (pit exit), а не по самой зоне pit exit. То есть скорость по самому pit exit не регламентируется и это часто используют гонщики под ВСК и СК, так как на трассе в этот момент скорость ограничена, а на pit entry и на pit exit - нет.
То что Хэм находился уже на pit exit указано четко в протоколе "The driver performed the practice start near the end, but directly in the pit exit".
Вот у меня и вопрос, на каком основании pit exit "присоединили" к пит-лейн? Это совсем разные зоны (зона pit exit четко указана в пункте 28.2 спортивного регламента).
Получается, что Хэма наказали за поведение на пит-лейн, хотя он был уже в зоне выезда. Или вы хотите сказать, что фраза "All drivers going to the pit exit" переводится как-то иначе чем "Все водители, направляющиеся к зоне выезда с пит лейн"?