xjapan

Ну факт пробок я не отрицал. Тем более в пятницу вечером ехать с юго-запада на Восток - могу только посочувствовать 😁 1.5 часа - это еще не так много получается, я раньше практически каждый день тратил столько на езду с работы до дома, так что достаточно спокойно к этому отношусь. Просто принял правила игры. Ну собянинская плитка - это уже давно анекдот) сам не понимаю, зачем это всё. Но ты заостряешь внимание на негативе, а я на положительных изменениях: развязки, хорды, парки, чистота в городе, разнообразие досуга, комфорт и прочее. Платная парковка - это же мера по борьбе с пробками, ты же должен это понимать. Правда не особо рабочая)) Куда больше мне не нравится езда таксистов и в целом большое количество мигрантов. Надеюсь , государство как-то контролирует этот вопрос.

Я не верю, что ты живёшь рядом с Университетом и у тебя есть какие-то проблемы с транспортом. Либо нужно так сильно не знать и не любить свой город. На проспекте Вернадского открыли бкл, там вообще проблемы добраться куда-то должны отпасть. Опять же ты пишешь про Желдор, но желдор сегодня и условно до ковида - это небо и земля. И опять ты привёл в пример один из самых жопных районов в московской агломерации, там реально раньше дичь была, какой не было практически нигде. Иль патио, остерия марио и прочие заведения - это ширпотреб, я их вообще не считаю за что-то приличное.

У тебя как раз-таки представления из телевизора про Мск. На патриках уже давно не самые лучшие рестораны, многие позакрывались из-за не самого лучшего качества и, как следствие, отсутствия рентабельности. Но в целом по городу соотнешие "цена - качество" превосходит практически все европейские столицы, а может и все. Париж уж точно. Плюс куча мест, где средний класс может очень вкусно покушать и провести вечер, не разорившись. Архитектура? Ты пишешь о районах , которые Москвой никогда не были, а лишь формально были присоединены несколько десятков лет назад. Там просто живут люди. Это места скопления хрущёвок и это советское наследие, которое постепенно замещается более презентабельной застройкой. А вообще архитектурное наследие любого города определяется историческим центром прежде всего. И в этом плане с Москвой тоже мало какие города Европы могут поспорить. Возможно, только какие-нибудь итальянские. Или Гауди все районы Барселоны застроил своими зданиями? Общественный транспорт? Ну о чём с тобой спорить, если я вижу, что ты в Москве либо давно не был, либо вообще никогда не был. Сейчас вообще перестало быть проблемой добраться из пункта А в пункт Б , потратишь максимум (!) час-полтора. Это я говорю про максимально удаленные точки друг от друга точка . Куча развязок, куча колец, под землей, над землей, каршеринг, автобусы, такси. И ценник не такой космический, как в Европе. Пробки да, адовые могут быть, но тут так было, сколько я себя помню.