При всем уважении к механикам, принижать пилотов тоже не надо. Они все еще рискуют жизнью выезжая на трек, даже с учетом всех нынешних мер безопасности. В 2014 Ф1 тоже считалась "уже почти полностью безопасной", а потом случился трактор в Судзуки. Или если бы в ужасном сценарии Грожан во время не выбрался из машины в 2020. В этом спорте всякое может случится, и дать отдыхать тем, кто "баранки крутит" в этом спорте тоже надо.
При первом появившимся кризисе могут побежать сверкая пятками из чемпионата, оставляя этот самый чемпионат в замешательстве. Как собственно это было в конце нулевых.
При всем уважении к механикам, принижать пилотов тоже не надо. Они все еще рискуют жизнью выезжая на трек, даже с учетом всех нынешних мер безопасности. В 2014 Ф1 тоже считалась "уже почти полностью безопасной", а потом случился трактор в Судзуки. Или если бы в ужасном сценарии Грожан во время не выбрался из машины в 2020. В этом спорте всякое может случится, и дать отдыхать тем, кто "баранки крутит" в этом спорте тоже надо.
Дожили, Форсаж с открытыми колесами в главной номинации
При первом появившимся кризисе могут побежать сверкая пятками из чемпионата, оставляя этот самый чемпионат в замешательстве. Как собственно это было в конце нулевых.