_Nibelungen_

Какими запросами? Леклер без титулов 50 получает.

Можно и получше шутку заделать. Но я напишу по делу. 2такт: больше мощность (при равном объеме), простая конструкция, низкий вес, компактность, дешевизна. Минусы 2такт: расход, надежность, грязный выхлоп.
Потанцевал у двухтактных моторов есть и он огромный, особенно для гонок. Минусы есть, но при грамотном инжиниринге и финансировании может получиться реальный рывок и прорыв ДВС в целом.

Вот бы это были двухтактные V8. Еще лет 5-10 назад F1 рассматривала переход на двухтактные моторы.