priz

Умникам на заметку- Хэм и Вольф близкие друзья, а пнул он прежде всего Окона, который еще не так давно был пилотом системы Мерседеса, а теперь выставлен на мороз из-за раздутого ЧСВ. Такая же ситуация была с Гасли в РБ, когда он пытался учить Ньюи как нужно строить болид (человека, который книгу об этом написал) и закономерно вылетел из команды.
А Антонелли - это яркий пример veni vidi vici - в том году пришел и увидел, в этом уже победил, без лишних слов и ненужных понтов. Молодец, заслуженный чемпион!

Стоит. Упорные, трудолюбивые ребята, просто не всегда успевают за быстроменяющемся современным миром (не только в ф1).

По сути Алик весь сезон работает тест-пилотом Хонды (как в Маках в свое время) и это 100% самый дорогой и высокооплачиваемый тест-пилот в истории ф1)
А японцев даже жалко: с одной стороны их прессует собственное руководство (головная Хонда), с другой Стролл ст., который бегает по паддокам конкурентов, узнать есть ли свободный движок на следующий год, ну, а с 3ей великий и ужасный Фернандо, который обматерил уже 3 (заключительную) часть пелетона, с которой он соревнуется целый год, а про Хонду только лаконичное : "Двигатель")
Интересно, когда случится великий словесный прорыв - во время сезона или уже после его окончания, но долго, думаю, ждать не придется, ведь второй раз на одни и те же грабли наступил испанец, причем опять по вине других людей. Пока у Астонов и сезон 2027 под угрозой - новый хондовский двигатель нужно будет успеть как-то обкатать на тестах всего на 2х машинах (если одна сломалась - то труба, тесты встали на пол дня) У Феррари тоже есть проблемы с мощностью, но надежность отличная по сезону и информации от 3х клиентов дофига полезной , как Хонда сможет догнать и обогнать их абсолютно непонятно, про Мерседес же даже говорить не приходится.