Льюис Хэмилтон: «Нестабильная работа сцепления периодически застает нас врасплох»
Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон рассказал, что команда продолжает попытки добиться стабильности при работе сцепления на старте – поскольку пока у немецкого коллектива есть проблемы в данной области.
Последний подобный случай произошел на Гран-при Италии, когда на старте Хэмилтон, стартуя с поула, столкнулся с пробуксовкой колес, плохо сорвался с места и в итоге откатился на десятое место.
«Мы всегда стараемся прогрессировать, учиться чему-то новому, но этот сезон получается для нас тяжелым с точки зрения работы со сцеплением. Мы продолжим упорно трудиться – подобную вещь невозможно быстро исправить и устранить все проблемы к следующей гонке.
Мы добились определенного прогресса, вы видели отличные старты в нашем исполнении, однако ситуация по-прежнему постоянно меняется, что периодически растает нас врасплох. Мы весь уик-энд тренируем старты и они не получаются абсолютно одинаковыми. А в дальнейшем все может измениться еще сильнее.
Вы видели это и на моем примере, и на примере Нико. Так что нам нужно продолжать работать. Могу заверить вас, что мы обязательно обсудим этот вопрос во вторник, на базе команды. Мы постараемся получить как можно больше информации и сделать так, чтобы в семи оставшихся гонках наши старты с поула были стабильными», – цитирует Хэмилтона autosport.
Вы, видимо, не тратите время ни на гонки, ни на то, чтобы пробежать глазами текст, который вы пишете.
Интересно, а что бы было, если бы у двух команд были бы одинаковые по скорости болиды? Вот в каждой гонке 4-ре претендента, но один из них регулярно проваливает старты. Да, такую фору никогда бы не отыграть.
Мерседес не виноват, но Ф-1 практически мертва. Можно брать механика меняющего колеса, садить на место Лью и вперед к рекордам.
И да "У нас 100 редакторов" (с) Навоша.)