Леклер – лучший пилот Гран-при Бельгии по версии The Race, Бортолето и Пиастри в топ-3, Хэмилтон – 16-й
Издание The Race поделилось рейтингом пилотов по итогам Гран-при Бельгии.
Эксперт Эдд Строу традиционно располагает спортсменов от лучшего к худшему с учетом выступлений по ходу всего уик-энда.
Первую строчку рейтинга занял попавший на подиум Шарль Леклер («Феррари»). Вторым стал пилот «Заубера» Габриэл Бортолето, который после успешной квалификации не менее уверенно провел гонку и финишировал девятым. Третье место в рейтинге занял победитель гонки Оскар Пиастри («Макларен»).
Неожиданностью можно назвать то, что пилот «Феррари» Льюис Хэмилтон оказался в рейтинге лишь 16-м – несмотря на то, что в гонке британцу удалось совершить впечатляющий прорыв и финишировать 7-м после старта с пит-лейн.
Рейтинг пилотов на Гран-при Бельгии (The Race)
1. Шарль Леклер («Феррари»)
2. Габриэл Бортолето («Заубер»)
3. Оскар Пиастри («Макларен»)
4. Макс Ферстаппен («Ред Булл»)
5. Алекс Албон («Уильямс»)
6. Пьер Гасли («Альпин»)
7. Джордж Расселл («Мерседес»)
8. Ландо Норрис («Макларен»)
9. Изак Аджар («Рейсинг Буллз»)
10. Лиам Лоусон («Рейсинг Буллз»)
11. Эстебан Окон («Хаас»)
12. Оливер Бермэн («Хаас»)
13. Карлос Сайнс («Уильямс»)
14. Фернандо Алонсо («Астон Мартин»)
15. Юки Цунода («Ред Булл»)
16. Льюис Хэмилтон («Феррари»)
17. Ланс Стролл («Астон Мартин»)
18. Нико Хюлькенберг («Заубер»)
19. Франко Колапинто («Альпин»)
20. Андреа Кими Антонелли («Мерседес»)
Негодуете, почему «Ф-1» больше не гоняет в сильный дождь? Объясняем
А пара эффектных обгонов на мокрой трассе - это для фильма.
Чего стоит прорыв на 7-ое место с пит-лейна для такого "рейтинга"?
Кредо современной журналистики: напишите статью, что 2*2=5 и получите кучу внимания.
Ему не хватило исполнительского мастерства, так как он допустил блокировку задних колес на первом пит-стопе из-за использования модифицированного тормозного материала (что в Ferrari прямо назвали «ошибкой»), а затем нарушил границы трассы в первом квалификационном заезде. Он также продолжал испытывать проблемы с задней частью машины и не выглядел таким же уверенным, как Леклер, за рулем обновленной машины.
Добившись скромного прогресса в спринте и поднявшись на три позиции, он начал набирать очки в начале Гран-при, а затем стал первым, кто заехал на пит-стоп с 13-го места после того, как его вызвали на пит-стоп после нескольких заездов, во время которых он сказал, что готов попробовать слики, если команда захочет. Он финишировал седьмым, но до конца гонки отставал от Элбона.
Вердикт: Досадные ошибки снижают его рейтинг.
Вот тебе обоснование 16 места
Выкиньте Габи из топ-3, и всё будет сразу хорошо. Будет условный топ Леклер/Пиастри/Макс и потом уже все остальные.
Mittermeyer. Подписаться