Тото Вольфф о Хэмилтоне: «Если кто-то принял решение уйти – его нужно просто отпустить»
Вольфф не пытался отговорить Хэмилтона от перехода в «Феррари».
Исполнительный директор «Мерседеса» рассказал, что услышал первые намеки на возможный уход Льюиса за две недели до официального объявления. И что первым человеком, который сообщил ему о такой вероятности, был Карлос Сайнс-старший.
«Скажем так, тревожные сигналы начали поступать за две недели до официального объявления. Мне позвонил Карлос Сайнс-старший и сказал, что происходит.
Потом мне начали звонить отцы гонщиков, с которыми мы раньше никогда не общались. И тогда я подумал – да, ладно, видимо, действительно что-то происходит.
И затем я написал сообщение [руководителю «Феррари»] Фреду Вассеру, спросив: «Ты общаешься с нашим гонщиком?» И не получил ответа, что было весьма необычно для Фреда. Ведь мы с ним хорошие друзья. Так что да – я понимал, что грядет.
Когда Льюис приехал ко мне в гости, как делал много раз за последние годы, мы чуть-чуть поболтали – ну, как обычно, немного о рождественских праздниках и так далее.
И затем я сказал ему: «Знает, мы нанимаем одного парня из «Феррари». Мы его заполучили». А Льюис ответил: «Да, кстати, я должен тебе кое-что сказать». И да, когда он мне обо всем рассказал, я был немного…я не мог поверить – это что, происходит на самом деле?»
Вольфф добавил, что у него не было соблазна все-таки попробовать переубедить Хэмилтона, несмотря на низкие шансы на успех:
«Нет. Мне кажется, если кто-то принял решение уйти, тебе нужно его отпустить. Когда-то давно мы общались с Пепом Гвардиолой, мы с ним друзья. Я спросил его: «Что ты будешь делать, если вот этот игрок решит уйти?» А он ответил: «В каком смысле, что я буду делать?» На что я уточнил: «Ну, ты не будешь пытаться убедить его остаться?»
На что он ответил: «Нет, если какой-то игрок считает, что будет лучше играть в другой команде, что заработает там больше денег – его нужно просто отпустить».
И это тот подход, который я применяю и здесь, в «Мерседесе». Если кто-то хочет уйти – нужно сделать так, чтобы в выигрыше остались обе стороны».
Небольшая опечатка,а сколько появилось психологических нюансов.
Даете ему вместо долгосрочного контракта опцию расторжения через год, а когда он решает ей воспользоваться, начинаете странные игры.
Раньше короткие послегоночные разборы Мерседеса были моим любимым зрелищем. Команда и ошибки признавала, и необычные моменты отмечала, и показывала всякую изнанку событий. Даже как снимали легендарную "гайку Боттаса".
В этом году эти разборы - сплошная боль, логика покинула чат, странные ответы и объяснения.
Сначала в гонке наблюдаешь весь этот треш, а потом еще и трешовые разборы. Ну, спасибо.
И вот эти рассказы Тото теперь. Про "срок годности" и всякое такое.
А еще три гонки до конца сезона, такими темпами уже и болеть за Мерседес дальше не захочется.
При том, что за Макларен болею всегда (после LH, конечно). :))
С учетом того, что данные в надежных источниках (которые все слухи реальные собирают и проверяют) о сделке Феррари с Льюисом появились только чуть раньше официального объявления.
Это все тот же Сайнс-старший, един в трех лицах? :)) У него единственного источник понятен.