• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Макс Ферстаппен: «Мы ехали примерно на четыре секунды медленнее, чем могли бы – это не гонки»
45

Макс Ферстаппен: «Мы ехали примерно на четыре секунды медленнее, чем могли бы – это не гонки»

Ферстаппен остался недоволен исходом Гран-при Монако.

Пилот «Ред Булл» отметил, что отсутствие возможностей для обгонов на трассе в Монте-Карло сильно вредит гоночной составляющей.

«После остановки гонки красными флагами наша стратегия оказалась несколько испорченной, потому что нам пришлось переходить на «медиум» и ехать до конца, а соперники, можно сказать, получили «бесплатный» пит-стоп.

Из-за этого нам пришлось сильно экономить ресурс шин и просто следовать за Джорджем Расселлом. Мы ехали сильно медленнее относительно оптимального темпа из-за необходимости экономить ресурс шин.

Это было очень скучно. По сути, на прямой ты давишь на газ в полсилы, проходишь некоторые участки трассы на более высокой передаче, чем предполагается. Мы ехали примерно на четыре секунды медленнее, чем могли бы – это не гонки.

Что до возможных изменений, то я бы хотел, если это возможно, попробовать изменить пару вещей, чтобы сделать гонки интереснее. Потому что в целом, как мне кажется, это и правда особенный гоночный уик-энд. Только вот воскресная гонка, к сожалению, получается немного скучной. В то время как пейзажи по-прежнему великолепны. Если мы найдем способ улучшить гоночную составляющую, то почему бы не продолжить? Лично я бы предпочел именно такое решение», – рассказал Ферстаппен.

Что случилось на Гран-при Монако: 3 крэша на старте, 3 обгона на гонку, битва замедлений в топ-4, эпохальная победа Леклера

Источник: racingnews365
45 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Это не гонки, это 78 кругов охлаждения после квалификации
для этого этапа нужны отдельные шины, самые мягкие из возможных, что будут улетать гарантированно за 20-25 кругов, чтобы минимум 2, а лучше 3 пит стопа
Ответ Scorpio
для этого этапа нужны отдельные шины, самые мягкие из возможных, что будут улетать гарантированно за 20-25 кругов, чтобы минимум 2, а лучше 3 пит стопа
А лучше каждые 10 кругов
Ответ Scorpio
для этого этапа нужны отдельные шины, самые мягкие из возможных, что будут улетать гарантированно за 20-25 кругов, чтобы минимум 2, а лучше 3 пит стопа
Гораздо проще. Надо выдавать всем болиды из Ф2 )
Надо очки давать по итогам квалификации, а в воскресенье всем гонщикам дать по самокату, провести гонку на них и начислить очки первой восьмерке от 8 до 1.
Надо очки давать по итогам квалификации, а в воскресенье всем гонщикам дать по самокату, провести гонку на них и начислить очки первой восьмерке от 8 до 1.
Лучше на велосипедах - Боттас будет королём Монако.
Лучше на велосипедах - Боттас будет королём Монако.
Алонсо бы поспорил. Раньше он гонял на шоссейниках неплохо, сейчас уж не знаю.
Минус шикана после туннеля и дрс на выходе из него, плюс жесткое торможение с расширением в конце прямой, ну и шины на 20 кругов, как писали выше. Может что и выйдет. А так, посмотреть первые 2-3 круга, задремать и проснуться к концу гонки🤷🏻‍♂️
Ответ ivan_belov
Минус шикана после туннеля и дрс на выходе из него, плюс жесткое торможение с расширением в конце прямой, ну и шины на 20 кругов, как писали выше. Может что и выйдет. А так, посмотреть первые 2-3 круга, задремать и проснуться к концу гонки🤷🏻‍♂️
Шикана там сделана специально, чтобы снизить скорость, иначе к Tabac будут подлетать на 350 км/ч. Простыми решениями на этой трассе не обойтись, но при наличии желания варианты найти можно.
Ответ MP423
Шикана там сделана специально, чтобы снизить скорость, иначе к Tabac будут подлетать на 350 км/ч. Простыми решениями на этой трассе не обойтись, но при наличии желания варианты найти можно.
350 никак не выйдет, прямая все-таки не как в Монце, да и задние крылья совсем другого размера.
Участь гонщика Формулы-1 - 78 кругов вокруг дома.
Ехали на 4 секунды медленнее, а при этом половину пелетона на круг обошли. И при том Боттас после пит-стопа за 4 круга 17 секунд отыграл до хвоста пелетона.
Гран-при может и легендарный, но трасса - убожество.
Ответ EAl
Гран-при может и легендарный, но трасса - убожество.
То ли дело тилькодром и банальные обгоны с ДРС
Ответ GenBardak
То ли дело тилькодром и банальные обгоны с ДРС
Лучше обгоны с дрс, чем их полное отсутствие
сделайте машины более узкими и сразу станет лучше
Ответ <Inter>
сделайте машины более узкими и сразу станет лучше
Их сделали шире для безопасности. Не от скуки.
А выиграл бы, говорил бы - это гонки и ваши ожидания ваши проблемы. Тоже в нытика-лицемера постепенно превращается потихоньку.
Ответ Forever and Ever
А выиграл бы, говорил бы - это гонки и ваши ожидания ваши проблемы. Тоже в нытика-лицемера постепенно превращается потихоньку.
Он таким и был, впрочем, как и другие гонщики, просто ты только сейчас стал подмечать
Ответ Evgeny Kataev
Он таким и был, впрочем, как и другие гонщики, просто ты только сейчас стал подмечать
Я это всегда знал, просто многие то говорят, что это мол не так.
Монако - это не гонка. Ненавистный для меня этап. Это блевотная тошниловка, а не гонка. Выставка суперкаров для богачей на яхтах. И гонщики это знают и пытаются на это намекнуть. Но всю правду вслух им нельзя сказать. Ата-та-та будет иначе.
Ответ Sergio73
Монако - это не гонка. Ненавистный для меня этап. Это блевотная тошниловка, а не гонка. Выставка суперкаров для богачей на яхтах. И гонщики это знают и пытаются на это намекнуть. Но всю правду вслух им нельзя сказать. Ата-та-та будет иначе.
А мне нравится. Все 32 года, что смотрю.
Ответ Sergio73
Монако - это не гонка. Ненавистный для меня этап. Это блевотная тошниловка, а не гонка. Выставка суперкаров для богачей на яхтах. И гонщики это знают и пытаются на это намекнуть. Но всю правду вслух им нельзя сказать. Ата-та-та будет иначе.
база
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем