12

Ланс Стролл: «Я терял сознание на Гран-при Катара»

Ланс Стролл терял сознание из-за жары во время гонки в Катаре.

После воскресного заезда гонщики «Формулы-1» заявляли о тяжелейших условиях, Логан Сарджент из «Уильямса» не смог доехать до финиша из-за плохого самочувствия.

Стролл стал 11-м по итогам Гран-при, потеряв позиции из-за нарушений.

«Мы финишировали девятыми и, думаю, получили два штрафа за нарушения пределов трассы. Но я терял сознание в машине, а поребрики перерисовали, чтобы сделать трассу уже, поэтому ты не мог даже почувствовать поребрики. Нужно было просто пытаться увидеть [новые границы трека].

Проблема в том, что ты не можешь увидеть, потому что тебя вырубает. Я совсем ослабел. Где-то за 20 кругов до финиша [состояние стало ухудшаться]», – признался пилот «Астон Мартин».

Ландо Норрис: «Обязательные три пит-стопа сделали гонку заметно более напряженной с точки зрения физических нагрузок»

Сарджент и Албон перенесли тепловой удар на Гран-при Катара

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: RacingNews365
12 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
В этот раз Стролл проводил хотя бы боевую гонку и работал на команду.
То, как он вылезал из болида и подходил к медикам, жесть - https://www.youtube.com/watch?v=FPpsvLEZAH4&ab_channel=RacingTeam
Не понятно почему пилотам не оказывали сразу какую-то помощь.
Ответ Grigpar
В этот раз Стролл проводил хотя бы боевую гонку и работал на команду. То, как он вылезал из болида и подходил к медикам, жесть - https://www.youtube.com/watch?v=FPpsvLEZAH4&ab_channel=RacingTeam Не понятно почему пилотам не оказывали сразу какую-то помощь.
Непонятно почему это вообще не предугадывалось, но о шинах позаботились.
На футбольный ЧМ крытые стадионы с огромными системами охлаждения заставили строить, а там хотя бы сесть на газон и медиков позвать можно, и на стену не намотаешься в случае чего.
Ответ Grigpar
В этот раз Стролл проводил хотя бы боевую гонку и работал на команду. То, как он вылезал из болида и подходил к медикам, жесть - https://www.youtube.com/watch?v=FPpsvLEZAH4&ab_channel=RacingTeam Не понятно почему пилотам не оказывали сразу какую-то помощь.
Да, гигантский промах организаторов, включая ФИА.
Кто-то из пилотов сказал, что температура в кокпите была около 80 градусов. Повезло, что обошлось без крашей
Нафиг гонки в таких условиях. Потеря сознания кем-нибудь из гонщиков и дикая авария в этой ситуации были пугающе реальны. Повезло всем, что этого не случилось.
Проведите черту по Сингапуру - там все сохраняли нормальное самочувствие для пилотирования, несмотря на явный дискомфорт.
ФИА просто идиоты, Как можно ставить такой этап в начале октября? Я был в Эмиратах в прошлом году точно в эти же даты, никогда не забуду, как по прилету выходил из аэропорта в 3 часа ночи и в меня просто ударил влажный воздух. Никогда не испытывал таких ощущений, на улице невозможно было находится ни днём, ни ночью, дышать просто было ничем. Если эти идиоты думают что поставят гонку в жаркой стране после заката и так решат проблему то это огромная ошибка, потому что решающую роль имеет значение влажность воздуха а не температура на улице
ФИА просто идиоты, Как можно ставить такой этап в начале октября? Я был в Эмиратах в прошлом году точно в эти же даты, никогда не забуду, как по прилету выходил из аэропорта в 3 часа ночи и в меня просто ударил влажный воздух. Никогда не испытывал таких ощущений, на улице невозможно было находится ни днём, ни ночью, дышать просто было ничем. Если эти идиоты думают что поставят гонку в жаркой стране после заката и так решат проблему то это огромная ошибка, потому что решающую роль имеет значение влажность воздуха а не температура на улице
чтобы понять эту жару нужно разок испытать на себе. ночью не легче. даже без физических нагрузок бывает непросто, не говоря уже о таких нагрузках
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем