Тото Вольфф: «Нам дали возможность напрямую общаться с гоночным директором, а мы сами перешли черту»
Исполнительный директор «Мерседеса» Тото Вольфф поддержал Росса Брауна, который недавно заявил, что в следующем сезоне руководители команд не смогут напрямую общаться по радиосвязи с гоночным директором ФИА Майклом Маси по ходу Гран-при. Одной из причин стали разбирательства в конце Гран-при Абу-Даби.
«Я согласен с Россом. При этом вина за это лежит как на Россе, так и на мне самом – ведь мы принимали непосредственное участие в процессе принятия этого решения и согласились, что для большей прозрачности и интереса болельщиков стоит выводить в эфир такие переговоры.
Ведь в переговорах затрагивается множество тем, очень интересных болельщикам. И им интересна драма – например, когда у кого-то ломается машина, или происходит обсуждение стратегии. Это нормально. Но тут мы, как мне кажется, просто переборщили.
Здесь нам с Кристианом Хорнером самим стоит пожурить самих себя. Нам дали возможность напрямую общаться с гоночным директором, но из-за того, что наши команды столь яростно сражались между собой, в итоге мы перешли черту.
И одной из причин случившегося провала стало именно то, что из-за постоянного давления со стороны руководителей команд гоночному директору стало только сложнее выполнять свою работу.
Так что нам нужно вернуть все, как было. Я считаю, что руководители команд не должны иметь возможности напрямую общаться с гоночным директором. Такая возможность должна быть только у спортивного директора команды. Причем, я бы пошел еще немного дальше – не думаю, что спортивный директор должен иметь возможность лоббировать интересы своей команды или оказывать на гоночного директора любое давление.
Спортивный директор должен просто сообщать гоночному директору или его коллегам об инцидентах, которые они могли по той или иной причине пропустить. Но не лоббировать интересы и не давить», – рассказал Вольфф.
🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram
Не он первый в такой ситуации, когда твой пилот теряет титул в последней гонке. Да и будем справедливы, не выбей Ферса дважды мерины, хам не был бы претендентом до последней гонки.