Мазепин заплатит €20 миллионов за сезон в «Хаасе», зарплата Шумахера – €600 тысяч (CdS)
Итальянское издание Corriere Dello Sport поделилось данными о финансовых вложениях семьи Мазепиных в «Хаас».
По его информации, будущий пилот американской команды Никита Мазепин заплатит 20 миллионов евро. Ранее сообщалось, что компании отца гонщика «Уралхим» и «Уралкалий», предположительно, станут спонсорами «Хааса».
Напарник Никиты Мик Шумахер заработает за дебютный сезон в «Формуле-1» 600 тысяч евро, при этом половину суммы заплатит «Феррари», а оставшуюся – спонсоры немца.
🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram
Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: GPblog.com
70 комментариев
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем




А так в принципе, нормально, щас на заводах оптимизацию проведут: в течение года работягам и инженерам на 2-3 процента премию понизят, сократят численность на 5-10%.
На что только не пойдёшь ради своих детей
Это для вас 20 млн огромные деньги - а там оборот в сотни раз больше, они этих расходов и не заметя по большей части.
Во-первых, как вы верно отметили, простому смертному сложно прочувствовать разницу между миллионами и миллиардами.
Во-вторых, во многих почему-то прочно сидит представление, что если какая-то сумма денег не будет пущена на поддержку карьеры гонщика или покупку игрока в какой-нибудь футбольный клуб, то она автоматом перераспределится по карманам рабочих-крестьян, а не будет выведена за границу и сконвертирована в яхты-усадьбы. Ну не работает это так в нашей текущей системе общественных отношений.
Даже за боготворимого в последнее время Переса телмекс и ко те же 15 млн вносят. И?
Понятно, что просто так за красивые глаза Никиту бы никто не взял - он уверенно держится среди лучших представителей своего автогоночного поколения в младших сериях, но не исключительный талант, как Лёклер, Расселл, Ферстаппен или какими в своё время виделись Верляйн, Окон и Хюлькенберг. Если будет стараться и дело пойдёт, может стать крепким середняком по меркам Ф-1, вроде Магнуссена или Стролла. Может и как Мальдонадо, конечно, или как Гутьеррес какой-нибудь - но это уже во многом зависит от него самого.
Учитывая, что Ф-1 - это история не про одно поколение гонщиков, а всю плеяду "от 20 до 40", таких, как Мазепин, наберётся не меньше пары десятков. А в условиях, когда предложение настолько превышает спрос, всё определяют связи+деньги - извините, рынок.
Со связями в Ф-1 у представителей нашей страны пока неважно (скажем честно - это британский спорт за исключением Феррари), тем более у владельца Уралкалия, вообще никак не связанного с автоспортом.
Стало быть, нужно или компенсировать это деньгами (Петров, Мазепин, Сироткин), или пролезать через британские или итальянские/"феррарийскую" программы (Квят и - очень хочется верить, - Шварцман).