Гельмут Марко: «Цунода гораздо ближе к Ферстаппену, чем был Лоусон. Когда «Ред Булл» финишировал двумя машинами в очках? Не припомню»
Советник «Ред Булл» Гельмут Марко уверен, что замена Лиама Лоусона на Юки Цуноду стала верным решением.
«[Цунода] гораздо ближе к Максу, чем был Лиам. И он финишировал в очках уже во второй гонке за «Ред Булл» [на Гран-при Бахрейна]. Это было топ-выступление, которое доказало, что мы поступили верно. Когда в последний раз мы финишировали двумя машинами в очках? Не припомню.
Лиам не смог справиться с давлением в «Ред Булл». Вот почему правильно было предоставить ему другое место. Мы понимали, что делаем.
В то же время мы не выгнали Лиама. Он по-прежнему выступает в «Формуле-1», занимает один из 20 кокпитов. Мы не выгнали его, а посадили в «Рейсинг Буллз». Там его хорошо приняли, и он вновь стал выступать лучше», – объяснил Гельмут.
Австриец заявил, что провал Лоусона не ставит крест на его будущем:
«Это не означает, что карьера закончена. Пьеру Гасли пришлось вернуться из «Ред Булл» в младшую команду, а теперь он стал опытным пилотом «Формулы-1». У Александра Албона тоже не получилось у нас, он был вынужден отправиться в ДТМ, но теперь выступает за «Уильямс».
Особенно в текущей ситуации я бы не стал говорить о понижении – разница между «Рейсинг Буллз» и «Ред Булл» не такая большая».
Ну если только обновления + директива в Испании не перевернут расклад сил только, но если честно, в прошлых сезонах Макларен был лучшим по обновлениям, поэтому я наоборот опасаюсь что отрыв только увеличится.