• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Шарль Леклер о ключевом обгоне со стороны Пиастри: «Подумал, что ничего страшного не случится, но я неправильно оценил ситуацию»
23

Шарль Леклер о ключевом обгоне со стороны Пиастри: «Подумал, что ничего страшного не случится, но я неправильно оценил ситуацию»

Леклер высказался о ключевом обгоне в борьбе за победу в Баку.

Пилот «Феррари» признал, что ему стоило активнее защищаться и не пропускать вперед Оскара Пиастри.

По словам Леклера, он считал, что прогрев шины после пит-стопа сумеет сам совершить обгон и вернуть лидерство, но соперник из «Макларена» оказался слишком быстр.

«Пиастри немного сместился влево, я заметил это в зеркалах заднего вида – и что существует возможность атаки с его стороны.

Но я не мог действовать достаточно агрессивно, шины в тот момент еще были слишком холодными, и мне было трудно прогреть их до оптимальной температуры. И я подумал, что ничего страшного не случится, если Оскар обгонит меня на том этапе гонки. Ведь впереди нас ждало еще много кругов, DRS должна была помочь мне держаться в секунде позади, а прогрев шины я смогу совершить обгон и вернуть позицию. Но я неправильно оценил ситуацию.

Проехав 10-15 кругов я подумал, что у нас все должно быть нормально, и что ближе к концу заезда наш темп, вероятно, будет выше. Но из-за нахождения в «грязном воздухе» шины на моем болиде в конце заезда оказались полностью изношены. Ну и, опять же, «Макларен» был слишком быстр на прямых, чтобы я мог совершить попытку обгона», – рассказал Леклер.

Выдающийся Пиастри: смело атаковал Леклера в Баку, защитил лидерство и легко оторвался на финише!

Источник: Motorsportweek
23 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
То что проиграли 5 сек за круг это конечно удивительно . При этом Пиастри еще и какое то время был за Албоном . Леклеру нужно было держать внутреннюю траекторию и все , а тут так бездарно открыл калитку .Ни за что в жизни потом ,прогрев шины наконец ,Оскар не прошел бы его . Тем более Пиастри себя уже зарекомендовал буквально в Монце как гонщика способного к очень позднему торможению . А дальше шансов уже не было , слишком быстр Макларен был на прямой , да еще и Пиастри все время вилял на прямой когда Леклер чуть ближе оказывался . В общем сам отдал гонку . Хорошая новость только в том , что есть темп . В Сингапуре можно побороться за победу .
Ответ Brigande
То что проиграли 5 сек за круг это конечно удивительно . При этом Пиастри еще и какое то время был за Албоном . Леклеру нужно было держать внутреннюю траекторию и все , а тут так бездарно открыл калитку .Ни за что в жизни потом ,прогрев шины наконец ,Оскар не прошел бы его . Тем более Пиастри себя уже зарекомендовал буквально в Монце как гонщика способного к очень позднему торможению . А дальше шансов уже не было , слишком быстр Макларен был на прямой , да еще и Пиастри все время вилял на прямой когда Леклер чуть ближе оказывался . В общем сам отдал гонку . Хорошая новость только в том , что есть темп . В Сингапуре можно побороться за победу .
дело в том, что Макс брал макс очки в тот период, когда основные соперники на данный момент лажали по полной. Создав гигантский отрыв, он щас доехжает до чемпионства. И вместо того, чтоб кулуарно договорится чтоб полностью РБ прокатить, они дерутся между собой и мешают догонять РБ. Не удивлюсь, если под конец сезона ФИА вернет забранённое Рб и те спокойно прибьют всех остальных в землю.
Ответ Brigande
То что проиграли 5 сек за круг это конечно удивительно . При этом Пиастри еще и какое то время был за Албоном . Леклеру нужно было держать внутреннюю траекторию и все , а тут так бездарно открыл калитку .Ни за что в жизни потом ,прогрев шины наконец ,Оскар не прошел бы его . Тем более Пиастри себя уже зарекомендовал буквально в Монце как гонщика способного к очень позднему торможению . А дальше шансов уже не было , слишком быстр Макларен был на прямой , да еще и Пиастри все время вилял на прямой когда Леклер чуть ближе оказывался . В общем сам отдал гонку . Хорошая новость только в том , что есть темп . В Сингапуре можно побороться за победу .
Он был уверен что Оскар убьёт резину как это делал до этого много раз, но топ пилоты отличаются от днарей тем, что быстро учатся.
Кстати, на подиуме были три доминатора молодёжек, если что ) Вот и подросло поколение зубров, которые совсем недавно пылили в Ф2,Ф3(ГП)
Если бы он не уснул то должна была быть легкая победа, но увы
Ответ Kappa Kappish
Если бы он не уснул то должна была быть легкая победа, но увы
У него был прижим выше, Пиастри мог и позже сделать обгон на прямой, тут состояние шин бы не помогло Леклеру
Ответ Scorpio
У него был прижим выше, Пиастри мог и позже сделать обгон на прямой, тут состояние шин бы не помогло Леклеру
Позже Оскар выпал бы из зоны ДРС и отстал на 10 секунд. Это второе место полностью на плечах Шарля. Мастер обороны и позднего торможения так бездарно и самонадеяно пропустил соперника. Тут утешает лишь то что Леклер не борется за титул.
Шарль реально - скорость у него была, да.
(И Карлос в конце - тоже показал скорость.)
Но, Оскар был жёстче (при этом и чисто!) - обошёл и не давал себя обогнать.
Кто-нибудь объяснит, как можно было за 1 круг потерять без малого 5сек? Это или Хард так быстро поехал с учетом 1го круга или медиум так убились? Если бы Захар был в 3сек после Пита Леклера, то он не позволил бы Лскаоу открывать крыло, логично. Но как потерять столько времени за 1круг, не понять?!
Получилось примерно как у Пиастри ха Лелклером на предыдущих ГП

Но Оскар хорош, оч круто оборонялся
Ответ King_X
Получилось примерно как у Пиастри ха Лелклером на предыдущих ГП Но Оскар хорош, оч круто оборонялся
В предыдущем ГП Оскар просто его не догнал, а так был бы позор, но только перед итальянской публикой. Шарлю поможет только самовозка, в иных случаях Оскар или Макс его будут бескомпромисно его ’раздевать’
Как он потерял 5 секунд за один круг между питстопами?
Надеюсь что этот фейл от Шарля, научит его и в будущем он будет защищаться жестче.
Ответ Ferrari.Foreva
Надеюсь что этот фейл от Шарля, научит его и в будущем он будет защищаться жестче.
А Феррари научится так же эффективно работать с хардом, как это делают лидирующие команды.
Проблема Шарля была в том, что он не мог отстать от Оскара комфортно и беречь шины до решающего броска, потому что оказался в бутерброде.
Увы, тут все вместе и шины не прогреты, и мысли что верну позицию, а хер там, на прямой не ехал вообще
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем