• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Льюис Хэмилтон: «Многие другие машины были нелегальными на Гран-при США, я слышал от источников. Поставил бы все деньги, что более половины провалили бы тест»
39

Льюис Хэмилтон: «Многие другие машины были нелегальными на Гран-при США, я слышал от источников. Поставил бы все деньги, что более половины провалили бы тест»

Льюис Хэмилтон уверен, что многие машины не соответствовали правилам в Остине.

Пилота «Мерседеса» и его коллегу из «Феррари» Шарля Леклера дисквалифицировали после Гран-при США за чрезмерный износ планки под днищем. При этом ФИА проверила лишь четыре болида.

«Я слышал от нескольких разных источников, что многие другие машины также были нелегальными, но их не проверили, так что это сошло с рук.

Я гонюсь здесь уже 16 лет, и много раз случилось, что людям что-то сходило с рук, а другим просто не везло, потому что их проверяли. Я считаю, что в конечном счете необходимо улучшить структуру, чтобы обеспечить справедливую проверку по всему пелотону», – сообщил семикратный чемпион «Формулы-1», занимавший второе место по итогам гонки до дисквалификации.

Льюис отметил, что проверка всех болидов, большая часть из которых не прошла бы тест, также не пошла бы на пользу чемпионату, и предложил выход из ситуации.

«Уик-энд был потрясающим, такая высокая посещаемость, прекрасная гонка. И каждый раз, когда наш спорт делает шаг вперед, что-то подобное все омрачает.

Мы должны что-то предпринять и, надеюсь, извлечь уроки на будущее. Вместо того, чтобы проверить всех и обнаружить, что более 50 процентов машин провалили тест – я бы поставил на это все свои деньги – может, к примеру, стоило разрешить менять планку или днище вечером в субботу, если мы проводим спринт. В таком случае мы избежим нелепых последствий.

Один миллиметр не влиял на скорость. Это не то же самое, что искривленное днище, которое дает дополнительную прижимную силу, или что-то в таком духе. Ситуация с поребриками была ужасной. Если бы мы подняли болид на миллиметр или половину миллиметра – сколько там нам не хватило – это никак не повлияло бы, просто мы прошли бы проверку. Но что есть, то есть», – заявил Хэмилтон Sky.

Хэмилтона и Леклера выкинули из итогов Гран-при США за износ детали под днищем. Это как?

ФИА объяснила процесс проверок болидов на соответствие регламенту после Гран-при

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Telegram | Instagram

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: The Athletic
39 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Есть фото болида Переса режущего поворот по поребрику. Там с большой долей вероятности планка стесана, так по гребенке скакать.

И, в целом, это вряд ли читерство, скорее - недостаток практик из за спринта.

Читерство - это когда перерасход бюджета выдают за питание сотрудников. И получают смехотворной штраф за это.
Как вообще можно отследить 0,05мм, это в два раза тоньше волоса человека. 50 мкм. Ничтожно маленькая величина. Понятно, что абсолютно никакой прибавкой в скорости тут и не пахнет. Просто недоработка инженеров. Вообще Хэму с 21 года не везет. То за 0,2 см отверстия в заднем крыле списывают спринт в Бразилии. Кстати это повлияло на весь чемпионат. Так бы Хэм приехал лидером на последнюю гонку и спокойно мог сопротивляться в стиле Тапка на последнем круге вплоть до столкновения.
Как вообще можно отследить 0,05мм, это в два раза тоньше волоса человека. 50 мкм. Ничтожно маленькая величина. Понятно, что абсолютно никакой прибавкой в скорости тут и не пахнет. Просто недоработка инженеров. Вообще Хэму с 21 года не везет. То за 0,2 см отверстия в заднем крыле списывают спринт в Бразилии. Кстати это повлияло на весь чемпионат. Так бы Хэм приехал лидером на последнюю гонку и спокойно мог сопротивляться в стиле Тапка на последнем круге вплоть до столкновения.
Списали не спринт, а квалу у него тогда, вроде
Как вообще можно отследить 0,05мм, это в два раза тоньше волоса человека. 50 мкм. Ничтожно маленькая величина. Понятно, что абсолютно никакой прибавкой в скорости тут и не пахнет. Просто недоработка инженеров. Вообще Хэму с 21 года не везет. То за 0,2 см отверстия в заднем крыле списывают спринт в Бразилии. Кстати это повлияло на весь чемпионат. Так бы Хэм приехал лидером на последнюю гонку и спокойно мог сопротивляться в стиле Тапка на последнем круге вплоть до столкновения.
На скорость не влияет, конечно. А занижают болиды просто так, чтобы красиво смотрелись.
Я не инженер, но разве, поднять клиренс на 1мм равно износу планки в миллиметр? Или все же надо было поднимать намного выше, чтобы избежать этого самого износа?
Ответ ЭЮЯ
Я не инженер, но разве, поднять клиренс на 1мм равно износу планки в миллиметр? Или все же надо было поднимать намного выше, чтобы избежать этого самого износа?
идиотский спринт с одной практикой
Ответ ЭЮЯ
Я не инженер, но разве, поднять клиренс на 1мм равно износу планки в миллиметр? Или все же надо было поднимать намного выше, чтобы избежать этого самого износа?
Больший износ планки, у тех проехал больше на одном комплекте шин (пытались обыграть Макса, но у крышуюшего его ФИА, такое не прокатит), и за счет их износа, планка находилась ближе к поверхности трека.
А откуда у него такая инфа? Если судьи физически не успевают осмотреть больше 5 машин после финиша(а тут и вовсе проверили 4)? Или к нему приходили представители других команд и такие: "а нас не поймали на нелегалке, а вы не фартовые!"

И раз уж он кидает такие заявления, пусть скажет кто ещё конкретно ехал на нелегальном автомобиле.
Ответ Ascari
А откуда у него такая инфа? Если судьи физически не успевают осмотреть больше 5 машин после финиша(а тут и вовсе проверили 4)? Или к нему приходили представители других команд и такие: "а нас не поймали на нелегалке, а вы не фартовые!" И раз уж он кидает такие заявления, пусть скажет кто ещё конкретно ехал на нелегальном автомобиле.
Макс и Ландо буквально сказали то же самое, по вашей логике они тоже не должны делать таких заявлений?
Из трех гонщиков на подиуме в Остине проверили всех, нарушителем оказался только один. Все остальное - оправдания для дурачков.
Все деньги и все серьги)
Всё шипит. Вот Шарль по-мужски сказал, а эта...
Логика в замене планки могла бы быть. При спринтах увеличивается гоночная и квалификационная дистанция - следовательно, увеличивается объем повреждений планки. Тем более, в расчете на спринты уже выделена дополнительная СУ - то есть в регламенте присутствует прецедент. Другое дело, что сейчас Мерседесу замена планки не так уж сильно необходима.
Такая мощная структура как ФИА и не имеет возможности быстро проверить 20 болидов? Хм. Нарушали правила наверное больше половины болидов но пострадали только те, кого стали проверять? Ну и в чем Льюис не прав? Нужна более обьективная оценка по всему пелотону.
Ну это все даже самые лютые фанв Макса сказали. И свои деньги тоже поставили бы.
Но все сделано по Правилам.
Так что менять надо их.
Ответ заблокированному пользователю
Ну это все даже самые лютые фанв Макса сказали. И свои деньги тоже поставили бы. Но все сделано по Правилам. Так что менять надо их.
О не знал что ты теперь лютый фан Макса. А можно увидеть кто ещё такое говорил. Что когда тебя ловят на читерстве, то вместо извинений, ты мажешь дерьмом всех остальных. А о презумпции не виновности ты не знаешь, да?
Ответ Alex Sin
О не знал что ты теперь лютый фан Макса. А можно увидеть кто ещё такое говорил. Что когда тебя ловят на читерстве, то вместо извинений, ты мажешь дерьмом всех остальных. А о презумпции не виновности ты не знаешь, да?
На твою вечную чушь я даже отвечать не стану. Я про адекватных.
Почитай просто ветку о дисквале сразу после окончания ГП.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем